Para Nico Hülkenberg, un fin de semana miserable en Brasil acabó en descalificación: primera bandera negra en Fórmula 1 en 17 años
Nico Hülkenberg provocó una rareza en la Fórmula 1 el domingo en Brasil, ya que el alemán se convirtió en el primer piloto en 17 años al que se le muestra una bandera negra, lo que significa la descalificación inmediata: Hülkenberg tuvo que entrar en boxes y aparcar su Haas.
La última vez que se mostró una bandera negra a un piloto fue en Canadá, en 2007. Entonces, dos pilotos, Felipe Massa y Giancarlo Fisichella, fueron sancionados por saltarse el semáforo en rojo a la salida de boxes.
Hülkenberg, por su parte, fue descalificado por hacer uso de asistencia externa durante la carrera. El piloto de Haas había hecho un trompo en la curva 1 y luego se apoyó en los bajos. Los comisarios le ayudaron a reincorporarse, pero esto está prohibido por el artículo 53.2 del Reglamento Deportivo.
Dice así: «Cualquier piloto cuyo coche se detenga en cualquier zona que no sea el Pit Lane durante una sesión de sprint o carrera y reciba asistencia física que resulte en la reincorporación del coche podrá ser descalificado de esa sesión de sprint o carrera».
Entonces: Cualquiera que reciba asistencia física fuera del pit lane y como resultado pueda volver a la pista será descalificado
«Gave myself a little attention break »
«Vinieron, me dieron un empujón y estaban muy contentos consigo mismos», dice Hülkenberg, describiendo la escena con los comisarios. «Lo celebraron, me empujaron y me dijeron: ‘Venga, vamos, que la carrera aún no ha terminado’».
«Y en ese momento, ni siquiera piensas en ello y no te importa», dice. «Simplemente sigues adelante y te enfrentas a las consecuencias más tarde. «
BANDERA NEGRA
Nico Hulkenberg ha sido descalificado por ser empujado de nuevo a la pista por los comisarios de carrera tras quedar varado en un bordillo en la vuelta 28 ❌F1 BrazilGP pic. twitter.com/b0akvI7nC1
– Fórmula 1 (@F1) 3 de noviembre de 2024
El hecho de que se encontrara en la zona de salida de pista fue gracias a una «pequeña pausa para llamar la atención», como explicó en ServusTV. «Di un volantazo sobre la línea blanca», admite. «Y luego, claro, acabé sentado, lo que por supuesto es mala suerte».
«Si es mala suerte, también es mala suerte, porque normalmente haces una pirueta», dice, subrayando que el error no fue a alta velocidad, sino al final de la frenada. «Pero, por desgracia, choqué con algo estúpido, no pude avanzar más, necesité la ayuda de los comisarios y entonces se acabó». »
«Condiciones brutalmente difíciles »
Este fue el final de un fin de semana «difícil y miserable» para Hülkenberg y Haas. El alemán salió con un defecto en el sprint, fue eliminado en la calificación en 19ª posición en la Q1 y luego descalificado en la carrera. Su compañero de equipo Oliver Bearman, que sustituyó a Kevin Magnussen, enfermo, tampoco pudo puntuar.
«Cometimos muchos errores a lo largo del fin de semana», dijo enfadado, refiriéndose a la carrera como “condiciones brutalmente difíciles” y uno de los Grandes Premios más difíciles que había pilotado nunca
«En realidad estaba bien en el intermedio y estuve en el mismo tren que Pierre [Gasly] y Fernando [Alonso] durante mucho tiempo», dice. «No fue terrible, pero tampoco fantástico. Pero después de la parada en boxes, todo fue cuesta abajo muy rápidamente».
Y por si fuera poco, Alpine sumó la friolera de 35 puntos con el segundo y el tercer puesto, pasando por delante de Haas y situándose en la sexta posición del campeonato, aunque anteriormente el equipo francés había sido penúltimo con sólo 14 puntos.
