En el segundo día de pruebas de shakedown, Yamaha empezó a trabajar con ambos equipos. Por qué Honda no está aprovechando esta oportunidad y confía en los pilotos de pruebas.
En el segundo día de pruebas de shakedown en Sepang (Malasia), la pista se llenó un poco más, con Yamaha en particular presentando toda su fuerza. Al día siguiente de la presentación en Kuala Lumpur, tanto el equipo de fábrica como el nuevo equipo satélite Pramac empezaron a trabajar.
En comparación con el primer día, los tiempos de vuelta fueron mejores porque la pista estaba más limpia. Sin embargo, una pista húmeda por la mañana después de la lluvia nocturna limitó las posibilidades. La mayoría de los pilotos solo salieron por la tarde.
Alex Rins marcó el mejor tiempo de 1:58.745 minutos con la nueva Yamaha. Su compañero de equipo Fabio Quartararo fue menos de una décima de segundo más lento en el tercer lugar. Estos días de prueba adicionales son muy importantes para el equipo Pramac.
Miguel Oliveira y Jack Miller completaron sus primeras vueltas con la M1 a mediados de noviembre durante la prueba de postemporada en Barcelona. Ahora que Pramac ha podido prepararse durante el invierno, este es el punto de partida adecuado para familiarizarse con la Yamaha.
Andrea Dovizioso volvió a apoyar al equipo de pruebas de Yamaha, como hizo ayer. El nuevo fichaje Augusto Fernández también completó algunas vueltas el sábado. Yamaha no etiquetó los transpondedores de tiempo, por lo que en la hoja de tiempos solo aparece «piloto de pruebas».
Honda también podría participar en la prueba de shakedown con todos sus pilotos habituales debido a las normas de concesión. Pero decidieron no hacerlo. Solo el recién formado equipo de pruebas con Aleix Espargaró y Takaaki Nakagami sigue en la pista.
El equipo de fábrica de Honda presentó los nuevos colores con el patrocinador Castrol en Yakarta el sábado. ¿Por qué el equipo de fábrica está en Indonesia y no en Malasia? «Creo que podemos contar con un equipo de pruebas fantástico con Aleix y ‘Taka’», dice Luca Marini.
«Esto supone un gran cambio en este proyecto. Son dos pilotos muy buenos. También pueden marcar buenos tiempos por vuelta. Esta rivalidad en el equipo de pruebas puede ser positiva». Romano Albesiano, el nuevo director técnico, está en Sepang y no estuvo presente en la presentación en Yakarta.
Entonces, ¿por qué no está probando el equipo de fábrica? «Cuando hablé con los ingenieros», explica Marini, «dijeron que era mejor si empezaban con los pilotos de pruebas. Porque podemos trabajar en el plan en tres días. Todo está muy bien planificado y organizado».
Diez motos en el box de Aprilia
En KTM, los dos pilotos de pruebas Pol Espargaró y Dani Pedrosa están haciendo el trabajo. Pol Espargaró fue solo tres milésimas de segundo más lento que Rins. KTM se está concentrando en desarrollos detallados, como una nueva parte trasera con una caja similar a la utilizada por Ducati.
El piloto de pruebas de Aprilia, Lorenzo Savadori, tiene mucho trabajo por delante. En el garaje de Aprilia había diez motos RS-GP 2025. Se han revisado la aerodinámica y el motor, y el chasis es nuevo. Durante esta prueba, la atención también se centra en la electrónica.
Savadori realiza shakedowns con todas las motos. Curiosamente, Aprilia también ha traído las dos motos que los campeones del mundo Jorge Martín y Marco Bezzecchi probaron en Barcelona a mediados de noviembre. Se pueden reconocer por el diseño visto en Barcelona.
Cuando los pilotos habituales hagan pruebas de miércoles a viernes la semana que viene, Martín y Bezzecchi se quitarán primero el óxido invernal con estas motos de Barcelona antes de subirse a la RS-GP, más desarrollada. Después de todo, ambas son nuevas para Aprilia.
Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) también impresionó el sábado. El campeón del mundo de Moto2 fue solo una fracción más lento que los mejores tiempos. Pero Fermín Aldeguer (Gresini-Ducati) también ha alcanzado ya este nivel.
El novato más lento fue Somkiat Chantra (LCR-Honda), quien, a diferencia de Ogura y Aldeguer, no corrió el viernes. El piloto tailandés no se unió al programa de pruebas hasta el sábado. Su retraso fue de dos segundos.
Y, por último, el piloto de pruebas de Ducati Michele Pirro también dio unas vueltas de reconocimiento con la nueva GP25 para preparar todo para Francesco Bagnaia, Marc Márquez y Fabio Di Giannantonio.
El domingo será el último día de acción de los shakedown.
01. Alex Rins (Yamaha) – 1:58.745 minutos
02. Pol Espargaró (KTM) +0.003 segundos
03. Fabio Quartararo (Yamaha) +0.067
04. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0.169
05. Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) +0,185
06. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +0,407
07. Dani Pedrosa (KTM) +0,680
08. Aleix Espargaró (Honda) +0,969
09. Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha) +1,035
10. Takaaki Nakagami (Honda) +1,134
11. Michele Pirro (Ducati) +1,423
12. Piloto de pruebas (Yamaha) +1,606
13. Lorenzo Savadori (Aprilia) +2,176
14. Somkiat Chantra (LCR-Honda) +2,283
