Resumen de la temporada 2024 de Moto3 con pilotos y equipos confirmados, cambios de pilotos dentro de la categoría y debutantes
Muchos recién llegados, pero sólo unos pocos pilotos que cambian de equipo dentro de la categoría: ésta es la alineación para la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Moto3. La temporada comienza el 10 de marzo, al igual que para las clases superiores del campeonato del mundo, Moto2 y MotoGP, e incluye 22 rondas
El equipo Prüstel de Alemania dejará de competir. Esto significa que sólo habrá 13 equipos en lugar de 14 en la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Moto3. Sólo unos pocos pilotos cambiarán de equipo en 2024. Se trata de Ryusei Yamanaka (de Aspar a MSI), Ivan Ortola (de MTA a MSI), Tatsuki Suzuki (de Leopard a Intact), Filippo Farioli (de Tech3 a SIC58), Riccardo Rossi (de SIC58 a Prüstel) y Joel Kelso (de Prüstel a BOE).
La parrilla de 26 pilotos para la temporada 2024 de Moto3 incluye nada menos que nueve recién llegados. Se trata del español Xabi Zurutuza (con Ajo), el español Ángel Piqueras (con Leopard), el italiano Nicola Carraro (con MTA), el español Joel Esteban (con Aspar), el australiano Jacob Roulstone (con Tech3), el italiano Luca Lunetta (con SIC58), el español David Almansa (con Snipers), el tailandés Tatchakorn Buasri (con Asia) y el suizo Noah Dettwiler (con CIP).
Algunos de ellos, incluido Dettwiler, han hecho algunas salidas en Moto3 en el pasado, pero aún no han disputado una temporada completa. Otros, como el actual campeón de la Rookies Cup, Ángel Piqueras, son completamente nuevos en el Campeonato del Mundo.
En cuanto a la asignación de marcas a los equipos, nada cambiará en las filas de los equipos existentes. Ocho equipos con chasis KTM y cinco equipos con chasis Honda competirán en el Campeonato del Mundo de Moto3 de 2024. Entre los equipos Honda se encuentra MLav, el antiguo VisionTrack con un nuevo nombre.
Con la pérdida del equipo Prüstel, también ha desaparecido la marca CFMoto. Sin CFMoto, ahora sólo hay tres nombres diferentes en las filas de los equipos KTM, que permanecen en la moto por razones de marketing. Además de KTM, las marcas GasGas y Husqvarna, que también pertenecen al Pierer Mobility Group, están representadas cada una por un equipo (Aspar e Intact, respectivamente).
