Drama en la parada en boxes de Luca Engstler en Zandvoort: Cómo una «desafortunada cadena de circunstancias» llevó a un mecánico de Grasser a resultar gravemente herido
Mal accidente en la carrera del DTM del sábado (haga clic aquí para ver el informe de la carrera) en Zandvoort: Cuando el piloto de Grasser Luca Engstler entró en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 14, ¡golpeó a uno de sus mecánicos en la pierna con su Lamborghini! El hombre requiere tratamiento médico y es trasladado al hospital gravemente herido
«Tuve una parada en boxes horrible, arrastré a un mecánico conmigo», dice Engstler, cuyo equipo no estaba preparado, describiendo los terribles momentos. «Estaba bajo el ala de otro coche y me dirigí a mi parada en boxes como de costumbre. Pero ellos seguían preparándose y parece que algo salió mal».
Para Engstler, la carrera había terminado tras el accidente, pero los pensamientos del joven piloto estaban inmediatamente con su mecánico: «Espero que esté bien, pero no tiene muy buena pinta». Pero, ¿cómo se pudo llegar a esto en primer lugar?
«Una cadena de circunstancias muy desafortunadas «
«Fue una cadena de circunstancias muy desafortunadas», porque los mecánicos de Grasser sólo se colocaron tarde para no obstaculizar a Ricardo Feller, que llegó en la misma vuelta y se detuvo en el sentido de la marcha justo delante de Engstler, en el box lateral de Abt.
«Les dije a los chicos: ‘Salid un poco más despacio y vigilad el coche de Abt'», dice Grasser. Pero entonces cometió un grave error. «Los dos mecánicos que manejaban las llaves de impacto confundieron las ‘pistolas’ cuando salieron», dice Grasser.
Esto habría provocado problemas en la parada, ya que la manguera de aire comprimido de la llave de impacto (también conocida como «pistola») situada en el lateral del pit lane es demasiado corta para llegar al exterior del pit lane. Además, la manguera exterior más larga se conduce a través de un brazo giratorio del sistema de parada en boxes
Mangueras de llave de impacto enredadas antes de la parada
«Así que tuvieron que volver a intercambiar las ‘pistolas'», explica Grasser. «Y durante el intercambio, las dos mangueras se enredaron. Así que había tres mecánicos en posición y uno de ellos estaba jugando con la manguera para sacar la ‘pistola’. Por desgracia, estaba de espaldas al sentido de la marcha».
Pero, ¿por qué Engstler, que ocupaba la 17ª posición antes de la parada, fue incapaz de reaccionar y frenar a tiempo? Tuvo que ver con el hecho de que el piloto de Dörr-McLaren Clemens Schmid – él mismo piloto de Grasser hasta finales de 2023 – volvió al carril rápido directamente delante de él después de su parada chapucera. Esto oscureció la visión de Engstler
Por qué Engstler no tuvo oportunidad
«Cuando Luca entró en boxes, estaba justo en el parachoques de Schmid, y por supuesto no podía ver lo que pasaba en boxes. Cuando llegó el pit-in board por la izquierda, se tiró a la derecha -como es habitual- y pisó el freno, porque ese es también su punto de frenada. Pero entonces no consigue frenar tres o cuatro metros antes. «
Engstler no tenía ninguna posibilidad. «El mecánico estaba parado justo en el centro, donde normalmente se detiene el coche», explica Grasser. «Luca no podía apartarse porque si hubiera conducido hacia la izquierda, habría atropellado a dos personas». Engstler golpeó al mecánico con su coche «de frente en el tobillo izquierdo», dice Grasser.
Cómo está el mecánico herido
¿Cómo se encuentra ahora el mecánico? «La situación es estable», dice Elisabeth Grasser – esposa del director del equipo y responsable de gestión de equipo y prensa en la escudería austriaca – «De momento está bien, responde. Probablemente tiene el pie roto a la altura del tobillo, pero aún no hemos recibido información precisa del hospital.»
Tras el accidente, el mecánico fue «trasladado a un hospital cercano a Amsterdam», explica, «y actualmente estamos organizando su vuelta a casa.»
El jefe del equipo, Grasser, apoya a su conmocionado equipo tras el accidente: «No se puede culpar a nadie de esto». El hecho de que sus mecánicos hubieran confundido las llaves de impacto fue «mala suerte». «Un breve momento de falta de concentración… y entonces ocurre».
Engstler quiere visitar al hombre en el hospital esa misma tarde «y pedirle disculpas». «Me dijo que no había sido culpa mía, pero de alguna manera sigues sintiéndote culpable cuando golpeas a alguien con el capó».
