Lewis Hamilton no es fan de los trackwalks y no volverá a dar una vuelta a un circuito: Sólo en las carreras seleccionadas irá en scooter
La vuelta al circuito forma parte de la rutina de muchos pilotos de Fórmula 1 antes de un fin de semana de carreras. Exploran la pista para conocer las características especiales y las novedades. Un piloto que es notoriamente reacio a hacerlo es Lewis Hamilton, que ha prescindido por completo de ello: «No tengo intención de volver a hacer un trackwalk», dice antes de la carrera de Qatar.
Pero eso no significa que no vaya a echar un vistazo a la pista con sus propios ojos de vez en cuando: «De vez en cuando doy una vuelta a la pista en mi scooter», dice. Pero sólo lo hará en circuitos seleccionados, como Qatar.
Porque Hamilton lleva corriendo en Fórmula 1 desde 2007 y, por tanto, conoce muy bien la mayoría de los circuitos. Pero la categoría reina sólo ha estado una vez en Qatar, hace dos años. Desde entonces, han cambiado muchas cosas en la pista, y por eso Hamilton se balancea en su scooter aquí.
«En algunos circuitos no es necesario y en otros, como este fin de semana, sería bueno ver si todavía se puede aprender algo», dice. «Por ejemplo, han cambiado los bordillos y no basta con ver las imágenes. Hemos conducido en el simulador, pero no es la pista real. Por eso iré a comprobarlo».
Una de las cosas que probablemente se notarán durante un trackwalk, por ejemplo, son los baches, que perjudican bastante al Mercedes porque sigue teniendo problemas de rebote de vez en cuando, como le ocurrió en Japón.
Hamilton no espera problemas en este sentido en Qatar: «Es una pista bastante plana. Así que espero que no lo tengamos», dice. «Pero sin duda es posible, con este coche nunca se sabe».
«Los baches suelen empeorar las cosas. Y aquí no suele haber tantos baches. Así que espero que sea un fin de semana más suave».
Como mínimo, dice que se siente más cómodo con su preparación para un fin de semana este año que en 2022, con el trabajo en el simulador resultando mucho más fácil esta temporada que con el W13.
«Si empiezas con la puesta a punto correcta y funciona a la perfección y coges confianza a lo largo del fin de semana, las cosas son mucho más fáciles», afirma Hamilton. «Mientras que si tienes que hacer muchos cambios entonces tienes que hacer todos estos cálculos y eso lo hace difícil».
«El año pasado probé de todo en el coche y rebotaba arriba y abajo. Este año ha sido mucho menos así».
