Ferrari ha mejorado mucho su manejo de los neumáticos en 2024: Pero fue precisamente el alto desgaste de los neumáticos lo que hizo a la Scuderia tan fuerte en Las Vegas hace un año
¿Será el frío de la noche el factor limitante para Ferrari en Las Vegas? A modo de recordatorio: El año pasado, el nuevo circuito urbano de la ciudad del juego seguía siendo uno de los trazados más fuertes de Ferrari, Charles Leclerc luchó por la victoria durante mucho tiempo a pesar de la mala suerte con el coche de seguridad, al final terminó segundo por detrás de Max Verstappen
Pero Leclerc teme que las recientes mejoras de Ferrari en el manejo de los neumáticos puedan frenar a la Scuderia en el circuito urbano en 2024:
«Fuimos muy fuertes allí el año pasado, obviamente espero que volvamos a serlo. Pero también es cierto, y ya lo he pensado antes, que hemos dado un gran paso en términos de gestión de neumáticos este año; como resultado, ahora dejamos un poco de margen en condiciones más frías», explica Leclerc.
En 2023, Ferrari tuvo generalmente dificultades con el desgaste de los neumáticos y el sobrecalentamiento, y las temperaturas más frías como las de la carrera nocturna en el desierto de Nevada le vinieron bien a la Scuderia. Un rayo de esperanza, sin embargo, es la todavía buena tracción y el reciente fuerte ritmo de carrera en casi todos los tipos de pista
Pronóstico de Leclerc: Qatar sólo «limitación de daños »
«Espero que podamos usar las dos semanas para prepararlo bien y estar a un buen nivel en Las Vegas», dice Leclerc, añadiendo: «Las características de la pista son mejores para nuestro coche, pero creo que será un poco más difícil para nosotros alcanzar la temperatura (adecuada). »
El monegasco sigue viendo la carrera de Qatar como el talón de Aquiles en el resto del calendario de carreras: «Las Vegas y Abu Dhabi son las dos carreras en las que creo que podemos hacerlo bien. Por desgracia, creo que será más difícil en Qatar, donde se trata más de limitar daños».
Las numerosas curvas rápidas del circuito de Qatar jugarían mucho más a favor de McLaren, el gran rival en la batalla por el campeonato de constructores: «Pero aún quedan tres carreras, así que espero que podamos sacar el máximo partido y batir a McLaren», afirma Leclerc, que no da por perdido el título para el equipo a pesar de la desventaja actual de 36 puntos.
