James Rossiter cuelga el casco para convertirse en director del equipo Maserati de Fórmula E – Las conexiones con ambas partes del proyecto han ayudado
Maserati tendrá un nuevo director de equipo en su debut en la Fórmula E – y será otro ex piloto de carreras. James Rossiter toma el relevo de Jerome D’Ambrosio en el anterior equipo Venturi. Maserati entra en la Fórmula E por primera vez en 2023
No es el primer papel funcional del piloto de 39 años en la Fórmula E. Hasta ahora, Rossiter ha sido director deportivo de DS Techeetah. Se trata de un cambio interno dentro del grupo, ya que Maserati, al igual que la filial de Citroën DS, pertenece a Stellantis, la fusión de PSA y Fiat-Chrysler.
Sin embargo, pondrá fin a su carrera en activo. Actualmente es un piloto en activo dentro del programa de hipercoches de Peugeot, para el que fue anunciado inicialmente como piloto sustituto. Debido a que Kevin Magnussen se cambió a la Fórmula 1 con poca antelación a principios de año, intervino y condujo las carreras de Monza y Fuji.
Habrá un fin en el futuro. Rossiter explica a algunos medios de comunicación, entre ellos el portal hermano ‘Autosport’: «Voy a poner fin a mi carrera como piloto en activo para poder dedicar toda mi energía a este proyecto. Creo que este es el camino correcto».
«Peugeot y Stellantis me han apoyado para asumir este nuevo papel. No seguiré conduciendo para Peugeot». Al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) aún le queda una carrera en Bahrein, el 12 de noviembre. Dado que la prueba previa de la Fórmula E no tiene lugar hasta diciembre, aún debería poder asistir a la final del WEC.
Donde se reúnen los audaces
Estamos encantados de anunciar a @Rossiterracing como nuevo director del equipo Maserati MSG Racing de cara al Campeonato del Mundo ABB 2022/23 @fiaformulaeABBFormulaE BornOnTrack pic. twitter.com/d32EOdd6i7
– Maserati MSG Racing (@Maserati_FE) October 7, 2022
Una vez tuvo un pie en la puerta de la Fórmula 1 como piloto de pruebas con Super Aguri y Honda, pero nunca prosperó. Fue a Japón y consiguió varias victorias en Super GT y un podio en Super Fórmula. A esto se añaden las salidas esporádicas del WEC, sobre todo para el equipo de Colin Kolles.
Tres años trabajando para el paso
Su papel en DS Techeetah ha sido una importante preparación para el británico: «Estos tres años me han preparado perfectamente para este paso. Ha sido un buen proceso dar el paso de ser un corredor, a trabajar con la dirección del equipo, a trabajar con el brazo deportivo del equipo en la pista.»
«Me ha proporcionado una visión importante de lo que supone dirigir un equipo. Me ha permitido desarrollar las habilidades que necesitaba para este papel durante tres años. Les estoy muy agradecido por ello».
También es probable que hayan ayudado sus contactos con el Grupo Deportivo Mónaco (MCG), que está detrás del equipo Venturi: «Hay una conexión que se remonta al final de la tercera temporada (2016/17). En ese momento estaba en conversaciones con Venturi y hacía pruebas para ellos». Venturi eligió a Edoardo Mortara como su piloto para 2017/18.
El contacto de Rossiter con sus socios Scott Swid y José María Aznar nunca se ha interrumpido. El hecho de que su equipo esté haciendo ahora las apuestas por una hija de Stellantis hizo que la elección fuera aún más lógica. «Era algo previsible y en mi carrera siempre ha sido un objetivo», dijo el nuevo jefe del equipo. Los pilotos de Maserati MCG Racing no se han decidido por el momento.
