Hyundai planea estrenar el modelo actualizado del i20 N Rally1 en el Rally de Suecia: Monte Carlo como rally de transición
Thierry Neuville espera que el esperado modelo actualizado del Hyundai i20 N Rally1 debute en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) en el Rally de Suecia en febrero. «Espero que en Suecia», dijo Neuville a Autosport cuando se le preguntó cuándo se verá por primera vez el nuevo coche en un rally.
El equipo de trabajo del fabricante surcoreano pasó gran parte de la temporada pasada desarrollando una importante actualización de su coche de rallyes para la temporada 2025. Sin embargo, Hyundai empezará la nueva temporada del WRC la semana que viene en Montecarlo con el modelo 2024, adaptado a la nueva normativa, que no incluye propulsores híbridos.
Hyundai había planeado originalmente homologar un vehículo casi completamente nuevo para la temporada 2025. Sin embargo, este plan se desechó debido a las incertidumbres que rodeaban al reglamento técnico para 2025. En su lugar, Hyundai desarrolló un amplio paquete de mejoras que utilizaba cuatro de los llamados comodines de homologación.
Plan de desarrollo revisado para 2025
El equipo aún no ha publicado los detalles de los cambios introducidos en el vehículo. Sin embargo, los pilotos ya probaron el modelo revisado la temporada pasada y el desarrollo continuó durante el invierno. Se espera que el i20 N Rally1 revisado debute en el Rally de Suecia, del 13 al 16 de febrero.
Preguntado por las mejoras, Neuville afirma: «Es bueno. Estamos muy limitados en lo que podemos cambiar, pero me siento cómodo en el nuevo coche. «
Monte Carlo como rally de transición
El jefe del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, expresó recientemente su preocupación por que la actualización de 2025 no esté lista a tiempo para Montecarlo. El campeón del mundo Thierry Neuville comparte esta opinión, ya que el Rally de Montecarlo 2025 es un evento especial
«No es un problema [conducir el modelo de 2024]. Es un evento específico y el [nuevo neumático Hankook] será el mayor desafío en Montecarlo de todos modos», explica Neuville.
«Hay muchas variables nuevas: los cambios en el coche, la eliminación de la cadena cinemática híbrida y el menor peso. Dependerá de lo cómodos que nos sintamos en el coche después de unas cuantas etapas, eso puede ser crucial«, afirma el vigente campeón.»
Cambio de gestión en Hyundai
Además de los cambios técnicos para 2025, Hyundai también llevó a cabo una reorganización de la dirección durante el invierno. La sorprendente marcha de Christian Loriaux, Director de Programa del equipo WRC, dejó su huella.
Loriaux, que ha desempeñado un papel crucial como asesor técnico del equipo desde 2021, se ha trasladado ahora a Overdrive Racing para trabajar en el programa de rally raid de Toyota.
«Fue una sorpresa y obviamente estamos decepcionados de que haya dejado el equipo», dice Neuville. «Pero ha conseguido uno de sus objetivos, el título de pilotos, y tiene la oportunidad de afrontar un nuevo reto. Le deseo todo lo mejor».
