Nico Hülkenberg espera que Sauber dé un salto durante el invierno similar al que dio Haas hace un año – reconoció una buena base durante su primer test
Sobre el papel, el cambio de Haas a Sauber es un paso atrás para Nico Hülkenberg en términos deportivos. Mientras que con la escudería estadounidense terminó séptimo en el Mundial de Constructores 2024, con Sauber terminó décimo y, por tanto, último
La escudería suiza acabó en los puntos sólo una vez en 24 carreras (y seis sprints) el año pasado. El recién llegado Hülkenberg espera ahora que esta desastrosa temporada no se repita en 2025.
«El ejemplo de Haas demuestra que es posible [progresar] incluso en un corto espacio de tiempo», afirma el alemán en una entrevista a auto motor und sport. Porque en 2023, el propio Hülkenberg terminó último en el Campeonato de Constructores con Haas.
Ahora espera dar un salto similar en Sauber. «También creo que Sauber ya ha dado el primer paso en la dirección correcta con la actualización en Las Vegas», dice Hülkenberg, quien reconoció tendencias positivas en su nuevo empleador a finales de 2024.
«Ha sido una gran corrección», dice sobre la actualización en cuestión, »y en las tres últimas carreras, el coche ha sido claramente más competitivo y ha estado más cerca de los demás. Esa fue también mi impresión en las pruebas. La base no es tan mala», explica Hülkenberg con confianza.
«80 caras nuevas» en el test de Abu Dhabi
Él mismo pudo conducir el C44 en la prueba final de 2024, tras el final de temporada en Abu Dhabi. Según Hülkenberg, que pilotó para Sauber durante un año hace más de diez años, en 2013, se llevó «muchas impresiones nuevas».
Sin embargo, no reconoció «tantas» caras de entonces. «Un cambio de equipo como éste no es sólo un coche nuevo. Son 80 caras nuevas y nombres nuevos en el circuito. Y luego el coche. Al principio siempre resulta extraño», admite.
«Lleva un tiempo familiarizarse y sentirse cómodo. Pero la prueba fue positiva, dentro de lo que cabe. Ha sido valioso para recoger las primeras impresiones, para sentir el coche, para empezar a trabajar», dice Hülkenberg.
«Por supuesto, aún queda mucho por hacer en detalle y mucho por optimizar. La dirección está clara», afirma el alemán, para quien 2025 será probablemente sólo un año de transición. En Hinwil ya se está fijando el rumbo para 2026, cuando la escudería se convertirá en el equipo oficial de trabajo de Audi.
«Estoy deseando afrontar el reto y me entusiasma ver lo que nos deparará el tiempo. Estamos recibiendo muchos refuerzos, hay mucha gente con talento que se une al equipo», subraya Hülkenberg, que terminó su primera temporada con Sauber en 2013 en séptimo lugar en el Campeonato de Constructores.
Sin duda, estaría satisfecho con un resultado similar doce años después.
