Mirko Bortolotti acaba segundo en el estreno de la temporada del DTM en Oschersleben – Qué problemas tuvo el piloto del SSR Lamborghini y cómo vivió el duelo con Riccardo Feller
El hecho de que Mirko Bortolotti pueda celebrar el segundo puesto en el estreno de la temporada del DTM en Oschersleben es «mejor de lo esperado» para el piloto del SSR Lamborghini: tuvo problemas con su coche al inicio de la carrera y perdió una posición con Ricardo Feller (Abt-Audi, 3º) tras la parada en boxes, que sólo pudo recuperar en la reanudación tras la primera fase de coche de seguridad.
«Para ser sincero, todavía no sabemos cuál fue el problema», reflexionó el italiano sobre los primeros compases de la carrera, en los que también se quejó a su ingeniero por radio. «Tuve una pérdida de agarre y parecía un problema mecánico. Algo pasaba con el eje trasero».
«Mi volante ya no estaba centrado en las rectas», informó Bortolotti, que habló de un periodo de «cinco o seis vueltas antes de que se abriera la ventana de paradas en boxes». «No sabíamos lo que era, sólo vi que las presiones de los neumáticos se mantenían estables. Fue un alivio, porque normalmente sólo hacen falta unas pocas curvas para que se produzca un fallo en los neumáticos. Pero no fue el caso».
No obstante, el equipo SSR optó por una «estrategia segura parando antes para asegurarse de que todo iba bien con el eje trasero», revela el piloto de Lamborghini, para quien la parada anticipada fue «la decisión correcta». «Es mejor ir a lo seguro y terminar la carrera que intentar la estrategia óptima y tener un pinchazo. «
Bortolotti pierde por una parada temprana en boxes
Aunque Feller entró sólo una vuelta más tarde, el piloto de Abt-Audi pudo beneficiarse de la parada anticipada de los pilotos de SSR-Lamborghini. «Perdimos un puesto con Ricardo en esta situación, aunque pude recortar distancias de nuevo porque él llevaba neumáticos fríos».
Sin embargo, Bortolotti se interpuso en el camino de los demás pilotos, que también estaban en boxes. «Eso me costó mucho tiempo y le ayudó a él a poner los neumáticos a temperatura», dijo el piloto de 34 años. «La oportunidad de recuperar la posición se esfumó como resultado».
Sólo más tarde, en la reanudación tras la primera fase de coche de seguridad, el italiano se benefició de un error del coche que le precedía. Feller quiso atacar a Jack Aitken (Emil-Frey-Ferrari) y chocó contra la parte trasera del piloto de Ferrari, convirtiéndolo en presa fácil para Bortolotti.
Feller: «Todo justo, pero no del todo confiado por mi parte «
«Sin duda era importante buscar y encontrar el hueco y esperar el momento adecuado. Eso funcionó hoy», sonríe el subcampeón del DTM del año pasado. «No siempre funciona, pero hoy ha funcionado».
«Elegí el lado equivocado», dijo Feller en ran.de. «Jack [Aitken] frenó brutalmente pronto, así que me metí detrás de él. Mirko me adelantó, lo que fue un poco desafortunado. Fue todo justo, pero no del todo confiado por mi parte».
Su rival, Bortolotti, ve la situación de otra manera: «Hizo lo correcto, no creo que se colocara mal», dice el piloto de 34 años. «Siempre se es más listo después. Las características de la pista de Oschersleben son un poco peculiares. Podría haber adelantado a Jack. No se tiene que culpar a sí mismo, porque hizo un buen trabajo». «
Feller no tenía ninguna posibilidad de lanzar un ataque contra Bortolotti, ni en las primeras etapas ni hacia el final de la carrera. «Habría sido muy peligroso», admite Feller. «Es la primera carrera del año, tenemos que ir a lo seguro y sumar el mayor número de puntos posible, aunque al final hubiera sido el cuarto puesto».
«Creo que la pista me ayudó a defenderme», admite el piloto de Lamborghini, ya que el Motorsport Arena Oschersleben ofrece pocas oportunidades de adelantar a un rival. Bortolotti bromea: «Aunque él era ciertamente más rápido, pude defenderme, aparcar el autobús y mantener mi posición. «
