Sólo tres puntos del Campeonato del Mundo en seis carreras: El novato de MotoGP Remy Gardner habla sobre el inicio de la temporada, las expectativas y el equipo de fábrica KTM
El campeón del mundo de
Moto2, Remy Gardner, no ha tenido un comienzo fácil en su primera temporada de MotoGP. En sus seis primeros Grandes Premios, el australiano sólo consiguió terminar en los puntos en dos ocasiones, sumando un total de tres puntos en el Campeonato del Mundo: 15º en Qatar y 14º en Portugal. El Top 10 seguía estando fuera del alcance de Gardner en solitario. ¿El campeón de Moto2 se había propuesto algo más?
«No podíamos esperar venir aquí a incendiar el mundo. El nivel en MotoGP es realmente alto. Aquí hay muchos campeones del mundo y pilotos que llevan mucho tiempo en esta categoría. Hay que tener expectativas realistas», comenta Gardner.
«Seguro que es difícil para nosotros. Lo ganamos todo y ahora estamos en el fondo», compara su situación en MotoGP con la de Moto2 hace un año, cuando dominaba la categoría media junto a su compañero Raúl Fernández.
Gardner está todavía muy lejos de un podio o incluso de victorias en MotoGP. «Tenemos que ser positivos y trabajar para salir de los problemas», explicó el piloto de KTM. «Desde luego, no ha sido el mejor comienzo de la temporada. Pero tampoco fue un completo desastre. Texas fue una gran decepción. Pero aparte de eso, fue bien. «
El inicio de la temporada 2022 tampoco fue perfecto para el equipo de fábrica de KTM. Brad Binder es actualmente octavo en el Campeonato del Mundo. Miguel Oliveira ganó la carrera bajo la lluvia en Indonesia, pero aparte de eso tuvo problemas y actualmente es décimo en el WRC.
Gardner mira de vez en cuando los registros de datos de sus colegas del equipo de fábrica. «Tenemos los datos de los pilotos de fábrica y así podemos saber dónde estamos perdiendo tiempo. Pero el reto es hacer lo que ellos hacen. Desde luego, no es fácil. Pero es positivo tener los datos de los pilotos de fábrica», dijo el novato.
¿Qué hacen Binder y Oliveira de forma diferente? Según Gardner, es sobre todo la experiencia lo que marca la diferencia. «Ellos han pilotado motos KTM a partir de Moto3. Se sentaron en motos KTM en Moto3, Moto2 y MotoGP y entienden muy bien las características. KTM tiene una determinada filosofía. No he montado en una KTM desde 2015 o 2014», dijo el piloto de KTM Tech 3.
