Por exceso de rendimiento, BMW y Ferrari son multados – pierden todos los puntos de fabricante GTD y GTD Pro
Duras sanciones tras las 24 Horas de Daytona 2024 en las categorías GT: Ferrari y BMW fueron multados con 25.000 dólares cada uno. Además, ambas marcas pierden sus puntos de Daytona tanto en la clasificación general como en la de Resistencia. El resultado no cambia y los pilotos y equipos también conservan sus puntos
El comunicado oficial dice: «La Comisión Técnica y los Inspectores de la IMSA concluyeron unánimemente que el rendimiento demostrado por BMW/Ferrari en las 24 Horas de Daytona superó las expectativas de la IMSA establecidas por los grupos de trabajo técnico de los fabricantes de GT.»
«El objetivo era garantizar que el rendimiento mostrado por el mejor modelo de cada fabricante estuviera dentro de una determinada ventana de rendimiento para asegurar la igualdad de condiciones.»
Desde este año, la IMSA ha adoptado un nuevo enfoque para definir el Balance de Rendimiento (BoP), que está armonizado con el del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Los fabricantes establecen sus propios parámetros de rendimiento previstos.
El BoP se determina restando el rendimiento de estas ventanas. De este modo, se puede deducir un máximo del 15% de la curva de potencia en comparación con los parámetros establecidos por el fabricante en el WEC. El WEC BoP sólo muestra entonces un valor entre «P0» (100%) y «P15» (85%).
Aparentemente, el rendimiento en la pista de Ferrari y BMW en Daytona estaba por encima de las especificaciones máximas del fabricante, es decir, más en el rango P-menos. Esto también se puso de manifiesto durante la carrera. El Risi-Ferrari
Su único rival real en la batalla por la victoria fue el BMW 77 (Priaulx/Heinrich/Christensen) «Rexy» no tuvo ninguna oportunidad contra ninguno de ellos en la pista.
En GTD, Ferrari terminó segundo y tercero por detrás del victorioso Mercedes-AMG. En general, Ferrari pierde 350 puntos en GTD Pro y 320 puntos en GTD por el primer y segundo puesto en la clasificación de fabricantes. BMW pierde 300 puntos por el tercer puesto en GTD Pro y 250 puntos por el sexto puesto en GTD.
Las penalizaciones BoP en el Campeonato IMSA SportsCar no se pueden apelar
