Alvaro Bautista pierde nada menos que 1,4 segundos respecto a su compañero de Ducati: ¿Corre el español el riesgo de sufrir un desenlace similar al del Campeonato del Mundo de Superbike de 2024?
Ducati fue la fuerza más fuerte en el gran duelo del Campeonato del Mundo de Superbike en Jerez. El piloto oficial Nicolo Bulega logró el mejor tiempo el miércoles. Las Ducati privadas de Andrea Iannone (GoEleven), Scott Redding (MGM-Bonovo) y Danilo Petrucci (Barni) también fueron rápidas (Ducati terminó entre las 3 primeras el miércoles). El ex campeón Álvaro Bautista, a la friolera de 1,404 segundos, tuvo menos protagonismo
Bautista hace balance de «dos días difíciles», lo que se debe sobre todo al clima mixto. El bajito español tuvo problemas con el fuerte viento del miércoles debido a su estatura. «Para ser sincero, no me sentí especialmente cómodo, pero al menos estaba seco», comentó sobre la primera jornada de entrenamientos.
El jueves, Bautista se quedó en boxes como su compañero Bulega. «No queríamos desperdiciar un día de test. No tenemos muchos días de test disponibles. Por eso no había razón para rodar en mojado», explicó su decisión de no hacerlo.
Sin piezas nuevas: Álvaro Bautista busca optimizar los detalles
El objetivo de Bautista es claro. «Lo principal es encontrar una mejor puesta a punto para rodar en pista seca», subraya el piloto de ahora 40 años. «El test no fue ideal, pero habría sido peor si no hubiéramos podido rodar en absoluto. «
La Ducati Panigale V4R de la actual homologación está a punto de entrar en su última temporada. El desarrollo del hardware apenas ofrece posibilidades. «No hemos probado ninguna pieza nueva de Ducati. Ducati trabajó muy intensamente durante el invierno, pero no en piezas nuevas. Se trataba más de hacer un mejor uso de la base existente y mejorar en algunas áreas, especialmente la electrónica», revela Bautista.
«Hemos continuado el trabajo desde noviembre. Entonces, empezamos con una nueva puesta a punto para explorar nuevas vías», señala el ex campeón del mundo, que subraya: “Tenemos que dar un paso adelante respecto a 2024”.
¿Se convertirá Nicolo Bulega en una amenaza aún mayor para Toprak Razgatlioglu?
Con el mejor tiempo de entrenamientos, Nicolo Bulega confirmó que volverá a ser el mayor retador del campeón del mundo Toprak Razgatlioglu en su segunda temporada de WSBK. Sin embargo, Bulega también tuvo que lidiar con el fuerte viento.
«Tuve que concentrarme más en el viento que en pilotar la moto, lo que fue bastante extraño», comentó el italiano. «Lo importante es que he podido acumular buenas sensaciones, como en el último test aquí en Jerez en noviembre. «
«Hemos probado un cambio en la puesta a punto y una posición de conducción diferente que me permite sentarme más cómodamente sobre la moto. Algunas cosas me han gustado, otras no tanto. Ahora tenemos que hacerlo bien y encontrar una buena solución», dice, describiendo el plan para el próximo test en Portimao.
Pero, ¿cuánto vale el fabuloso tiempo de Bulega? «No pudimos ver el verdadero nivel. Fui rápido, pero Toprak no estaba conmigo. Fue el piloto más rápido el año pasado», dijo Bulega, relativizando su mejor tiempo.
Se notaba que había hecho muchos stints cortos y aún no había completado una tanda larga. Para el test de Portimao está previsto realizar tandas más largas. No está claro si Razgatlioglu podrá volver a subirse a su BMW
