Fabio Quartararo y el director del equipo Yamaha, Massimo Meregalli, hacen balance tras la primera mitad de la temporada y esbozan el plan para el futuro
Aunque Yamaha todavía no ha logrado un gran avance en la primera mitad de la temporada 2024 de MotoGP, se pueden ver progresos en el fabricante japonés. El ritmo de desarrollo se ha acelerado significativamente. Las nuevas piezas se prueban y se ponen rápidamente en funcionamiento durante el fin de semana
«Ya probamos un nuevo motor hace unas semanas en Valencia. En realidad eran dos motores, uno que teníamos desde Assen y otro que tenemos ahora. En el futuro vendrá otra fase de ampliación», reveló Fabio Quartararo en el último fin de semana de carreras en Sachsenring.
«Pero eso es sólo un bloque de construcción», subrayó el francés. «Los giros han mejorado un poco, pero todavía hay muchas cosas que tenemos que mejorar. Creo que con todos los datos que hemos recogido en la primera mitad de la temporada, los ingenieros pueden desarrollar una buena comprensión de lo que hay que hacer. «
Yamaha quiere terminar constantemente entre los 10 primeros
Yamaha todavía no piensa en el año que viene, sino que se centra en lo que queda de temporada: «Gracias a las concesiones, tenemos la oportunidad de hacer mejoras cada mes, con un nuevo motor y un nuevo chasis. Esto hace que nos centremos en el futuro próximo y no en 2025».
Después de todo, aún quedan once fines de semana de carreras tras el parón veraniego. Y Yamaha tiene muchas cosas planeadas para ellos. «La ambición es estar muy consistentemente en el top 10 en la segunda mitad de la segunda mitad de la temporada».
«Objetivamente hablando, sabemos dónde estamos y sabemos que no es fácil y que sería notable. Pero el desarrollo ya está planificado. Después de Austria, iremos directamente a Misano con los pilotos de fábrica. «
Meregalli esboza un nuevo plan de desarrollo
Yamaha completará allí otro test privado y evaluará un paquete aerodinámico revisado. «Si funciona, lo homologaremos en el Gran Premio de Misano. Y luego la especificación del motor sigue abierta por el momento».
«Si hay oportunidad de dar un paso más, lo haremos. En cuanto a la electrónica», que según Meregalli es actualmente el mayor punto débil, «espero que empecemos a evaluar diferentes cosas. Así sabremos que no nos aburriremos «
Cuando se le pregunta por la carga adicional que los tests privados suponen para los pilotos titulares y el equipo, el Director del equipo Yamaha explica: «Las concesiones ofrecen más oportunidades, pero también significan trabajo extra para todos. «
La luz al final del túnel está apareciendo lentamente
«Y tengo que decir que estoy muy orgulloso de contar con este equipo y estos pilotos, porque hasta ahora nunca se han quejado. Quizá también porque estamos viendo los primeros resultados y eso es un incentivo, pero todos nos estamos esforzando mucho, desde Japón hasta Europa, y todos estamos centrados en la misma dirección.»
«Es ciertamente desafiante y duro. Pero con los resultados, básicamente te ves recompensado. Aún nos queda mucho camino por recorrer, pero ahora la dirección está clara». Meregalli no quiere hablar todavía de la luz al final del túnel: «Oh no, quizá estemos en el medio. Estamos empezando a ver la luz».
Sin embargo, antes de que Yamaha siga trabajando para conseguirlo, se están dando a sí mismos y a los pilotos un merecido descanso. «Hay una prohibición de pruebas para nosotros en julio», dice Quartararo y admite: «Para ser honesto, estoy bastante contento de tener un poco de descanso».
«También hubo un descanso más largo entre Mugello y Assen, pero sólo tuve cuatro días libres. Eso fue duro. Por eso ahora nos tomamos una semana de descanso». El circo de las carreras se reanudará en el circuito de Silverstone a principios de agosto
