Timo Bernhard vuelve al Campeonato Mundial de Resistencia: El ganador de Le Mans apoya este año al equipo de trabajo Porsche Penske «con una visión fresca desde fuera»
Timo Bernhard, bicampeón de Le Mans y Campeón del Mundo de Resistencia en 2015 y 2017, ¡vuelve al Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC)! Pero no en el cockpit de la carrera, sino en el muro de boxes. El piloto de 43 años, que puso fin a su carrera en activo a finales de 2019, apoya esta temporada al equipo de trabajo de Porsche Penkse con su amplia experiencia en carreras de resistencia
Bernhard está ayudando al equipo en su papel de desarrollador de equipos y pilotos. «Intentamos tener una visión fresca desde fuera y simplemente ayudar al equipo y a los pilotos aquí y allá, quizás con una perspectiva fresca, quizás para mejorar una cosa u otra».
La conexión no es ninguna sorpresa: en sus días en activo, el propio Bernhard pilotó para el equipo Penske en un Porsche RS Spyder y ganó la clase LMP2 en las American Le Mans Series en 2007 y 2008. Este nativo del Sarre lleva 25 años al servicio de Porsche y cumple su quinto año como embajador de la marca.
Timo Bernhard ayuda en el circuito
«Es agradable que la dirección se acercara a mí, y cuando Porsche me llama, estoy tan cerca de la marca que naturalmente quieren ayudar», dice Bernhard, encantado con el inesperado papel de asesor. «Es un bonito papel para combinar cosas y ser una ayuda, porque por supuesto quieres mejorar las cosas y conocer todos los detalles».
Bernhard ayuda principalmente en el circuito y también participa en los debriefings cuando es posible. «Pero es más bien lo que sé por mi experiencia, y también estoy ahí para ayudar a los pilotos con una tarea u otra. Es muy interesante, me hace mucha ilusión. «
«Siempre me han gustado las carreras de resistencia, porque nunca he hecho otra cosa, aparte del karting y un brevísimo paso por la Fórmula Ford y, por supuesto, por la Carrera Cup», recuerda el piloto de 43 años, recordando que se dedicó casi exclusivamente a las carreras de resistencia.
«Un honor poder devolver algo »
«Eso es lo que he hecho durante la mayor parte de mi carrera, así que en muchos sentidos he aprendido en qué consisten las carreras de resistencia», recuerda el ganador de Le Mans en 2010 y 2017. «Así que no se trata solo de ser rápido y ser la estrella del equipo, porque no hay ninguna estrella, sino que tienes que construir un equipo a tu alrededor, alrededor de la tripulación y todo lo demás.»
«Aunque suene simple, todo el mundo es importante, y así es como se pueden aportar muchas ventajas a las carreras de resistencia», dice Bernhard, que se reencuentra con viejos conocidos de Penske, entre ellos el director general Jonathan Diuguid, que entonces aún trabajaba como ingeniero de carreras.
«Trabajamos en la Grand-Am, que no fue un año fácil que pasamos juntos», recuerda Bernhard. «Pero conozco a Jonathan desde hace mucho tiempo y siempre me he sentido como un piloto de Penske, corrí con ellos durante cinco años y es algo especial y hasta el día de hoy mantengo una muy buena relación con Roger [Penske] y sigo ayudando de otras maneras. También es un bonito honor para mí poder devolverles algo».
