¿Sólo una copia de Red Bull y desleal con las demás escuderías? Así se defiende el jefe de equipo de Racing Bulls, Peter Bayer, de las acusaciones de la competencia de Fórmula 1
¿Y si Racing Bulls da un gran salto con la tecnología de Red Bull y de repente está en el centro del campo de la Fórmula 1? Este es un escenario que, por ejemplo, está dando quebraderos de cabeza al jefe de McLaren, Zak Brown. Teme por el equilibrio de poder si un equipo se beneficia demasiado de otro
La acusación de una colaboración demasiado estrecha entre dos constructores no es nada nuevo. Siempre se plantea cuando se intensifica una cooperación y existe la posibilidad de que un equipo llegue a ser significativamente más rápido que antes. Este es el caso actual de Racing Bulls, la antigua AlphaTauri.
Pero el director general de Racing Bulls, Peter Bayer, no quiere dejar pasar la ocasión sin hacer comentarios. En una entrevista concedida a RacingNews365, afirma: «La forma más fácil de tener éxito es hacerse impopular. Esa es una de las primeras cosas que aprendes en la Fórmula 1».
«Mientras estás en último lugar, la gente ni siquiera se da cuenta de que estás ahí. Pero cuando empiezas a llamar a su puerta, luchan contra ti con todo lo que tienen. «
El temor a una acción injusta es infundado, dice Bayer
En este caso concreto, sin embargo, las preocupaciones de los otros equipos son infundadas, dice Bayer, refiriéndose a su propio pasado en la FIA, donde trabajó como director general de Fórmula 1. Por lo tanto, sabe perfectamente cómo se controla la tecnología y las posibles cooperaciones.
«Y, por supuesto, todo se controla aún más cuando los equipos colaboran estrechamente», afirma Bayer. Como es el caso de Racing Bulls y Red Bull. Pero hasta ahora, la FIA no ha puesto ninguna objeción. Al contrario. «Han dicho que [nuestro coche] es un concepto diferente [al de Red Bull]», explica. «Por lo tanto, no estamos preocupados».
Sigue siendo una batalla de David contra Goliat
Como está dispuesto a adoptar un enfoque «duro pero justo» con Racing Bulls en la Fórmula 1, y a pesar de todas las preocupaciones por trabajar estrechamente con Red Bull, no debemos olvidar de dónde viene Racing Bulls: del sótano de la clasificación
Bayer: «Si sumas los puntos de los últimos cuatro equipos en el campeonato de constructores 2023, terminas con menos puntos que el equipo en P6. Esto significa que lo fundamental en la Fórmula 1 son los recursos, pero hoy en día también es la eficiencia. Por eso creo que los equipos que están más abajo necesitan cierto apoyo para seguir siendo competitivos».
Los equipos más pequeños simplemente no podrían seguir el ritmo de los más grandes por sí solos, ni desde el punto de vista financiero ni deportivo, continuó Bayer.
«La realidad es que: No todos los diez equipos ganan dinero con la Fórmula 1, así que tenemos que tener cuidado de no exagerar la paranoia de ciertas personas. «
