El Vanwall Vandervell LMH conduce a 40 grados centígrados en el circuito de Lausitz sin ningún problema – Colin Kolles se sorprende a sí mismo – La próxima semana continúa
Hacía tiempo que el Vanwall Vandervell LMH estaba tranquilo. Tras el rodaje en Most, que se utilizó inmediatamente para una prueba exhaustiva, el equipo pasó por unas 20 pruebas diferentes de la FIA
Ahora el hipercoche de Le Mans vuelve a rodar, y de qué manera: Durante una prueba a una temperatura exterior de casi 40 grados Celsius, el bólido recorrió más de 900 kilómetros.
«El coche conduce y conduce y conduce: vuelta tras vuelta, incluso a 40 grados. Ya hemos hecho unos 1.800 kilómetros y no hemos tenido ni un solo problema técnico».
Bermes añade: «El calor fue muy bienvenido. Ahora sabemos que nuestros sistemas de refrigeración funcionan bien. Ahora deberíamos estar bien preparados para condiciones como las de Bahréin o las de Austin».
Tom Dillmann condujo la prueba en solitario y completó así un programa extremo por su parte. Por su parte, no cometió ni un solo error.
Se probaron numerosos componentes nuevos en las áreas de aerodinámica, electrónica y software. Además, se realizaron pruebas de fiabilidad con diferentes materiales en varias zonas.
El coche sólo estuvo en los boxes para las paradas programadas y los cambios de puesta a punto. El objetivo era entender cómo reacciona el coche a las diferentes posiciones del alerón. También se completaron carreras largas de 25 vueltas.
El bólido, impulsado por un motor V8 de 4,5 litros de aspiración natural que produce unos 700 CV, se someterá a más pruebas en las próximas semanas.
«La semana que viene irá a Oschersleben», confirma Kolles. El equipo se tomará un tiempo de descanso en agosto por el periodo vacacional general antes de reanudar las pruebas en septiembre.
¿Sería concebible una salida de carrera en las 8 Horas de Bahréin, como lo es para Porsche? «Eso no depende de nosotros», dijo el hombre de 54 años.
«Hicimos nuestro trabajo y construimos el coche. No creo que tengamos que escondernos de los demás, ni de Toyota, ni de Peugeot o Porsche. Sé que tenemos un buen producto. «
