Francesco Bagnaia empieza los tests invernales de Sepang con una caída – Según él y su compañero Bastianini, la Ducati GP24 es un buen paso adelante
El primer día de test de MotoGP del año en Sepang (Malasia) no empezó nada bien para el Campeón del Mundo. Francesco Bagnaia se ha caído en la curva 11 en su primera vuelta de calentamiento. «No ha pasado nada», ha dicho el piloto oficial de Ducati, dando el visto bueno.
La explicación de la caída: «Todavía había zonas húmedas en el asfalto. No las vi. En cuanto los toqué, la rueda delantera se salió. He tenido más suerte que Raúl, cuya caída ha sido más fuerte. Deberíamos haber esperado un poco más en boxes».
Raúl Fernández también se había caído en la curva 11. El piloto de Trackhouse aún pudo completar algunas vueltas después, pero tuvo que ser examinado a fondo en el hospital esa misma tarde. Los médicos aconsejaron al piloto de Aprilia que no corriera los dos días restantes de entrenamientos.
Bagnaia salió ileso de la caída. Su Ducati fue trasladada a boxes en un remolque por los comisarios. ¿Influyó la caída en su programa de pruebas?
«Un poco, porque los neumáticos se enfriaron con la caída. Había que calentarlos de nuevo. Entonces no funcionaron como se esperaba. Por eso las 20 primeras vueltas fueron inútiles. Pero eso puede pasar».
«Aparte de eso, hemos trabajado mucho. Estoy satisfecho en general. La nueva moto tiene aspectos positivos, pero también puntos débiles. Hemos sido capaces de mejorar la situación y al final he bajado significativamente el tiempo por vuelta. Eso estuvo bien».
En principio, Bagnaia realizó el martes comparaciones entre la GP23 y la GP24. «Creo que la nueva moto tiene más potencial, especialmente en la fase de frenada». Sobre todo, se dice que el feeling con la rueda delantera ha mejorado notablemente para el italiano
«También estamos trabajando en la entrega de potencia, porque todavía es un poco agresiva. En términos de velocidad punta, el nuevo motor parece similar, pero durante el día ha hecho más viento. Por eso es difícil juzgar si la aceleración ha mejorado».
Bagnaia marcó su mejor tiempo personal con neumáticos usados y terminó el día en 16ª posición, a sólo nueve décimas de Jorge Martín. El miércoles, Bagnaia se centrará en la aerodinámica, ya que Ducati ha desarrollado un nuevo carenado lateral.
Su compañero de equipo Enea Bastianini fue unas décimas de segundo más rápido, quinto, el martes. «Me gusta la frenada del motor y la velocidad de la nueva moto», fue su impresión. «Todavía tenemos que mejorar el primer momento en el que pisas el acelerador».
«Es muy diferente a la moto antigua. Se siente extraña, la moto es más nerviosa. Pero creo que el equipo puede solucionar este problema rápidamente. Pero a pesar de este problema, ya somos mucho más rápidos con el motor de 24cc».
Por eso, lo más probable es que también se homologue esta especificación para la temporada: «Siempre es difícil al principio asegurarse de que todo está ya bien afinado. En el test de Qatar rodaremos con este motor el 99% del tiempo».
El mayor alivio para Bastianini es que se siente bien físicamente tras las primeras 48 vueltas: «Era una incógnita para mí, pero estoy al 100%. Es fantástico para mí volver a estar en forma».
