Oliver Bearman ya ha conseguido puntos para el Mundial con dos equipos, aunque la carrera de Melbourne será solo su cuarta carrera, lo que plantea una pregunta
¿Con cuántos novatos comienza la Fórmula 1 la nueva temporada? Esta pregunta divide actualmente a la opinión pública, ya que, dependiendo de cómo se mire, la respuesta varía entre tres o cinco novatos, lo que supondría una cuarta parte del grupo de pilotos.
Antecedentes: Tanto Jack Doohan, de Alpine, como Oliver Bearman, piloto de Haas, ya han disputado una y tres carreras de Fórmula 1, respectivamente. En cambio, en el caso de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Sauber) la cosa está clara: nunca han pilotado un coche en un Gran Premio.
«Todavía me veo como un novato», dice Bearman, el novato con más experiencia en la F1. Su respuesta a la pregunta sobre si se considera novato: «Oficialmente no soy novato, pero me parece un poco estricto. Seguro que hay algunos novatos con más kilómetros en la F1 que yo que todavía son novatos oficiales. Así que sí, me parece un poco duro que ya no me llamen así, porque todavía me siento como uno de ellos».
Ahora piloto titular: «Me siento preparado».
El nuevo piloto de Haas explica: «Todavía hay circuitos en los que no he estado y aún no he completado una temporada completa de F1, lo que me convierte en un novato a mis ojos». Pero cambiar la experiencia que ha adquirido por el estatus de novato, que no tiene ningún valor, no es una opción para él: «Estoy muy contento de haber hecho estas tres carreras y muchos kilómetros entre bastidores. Por eso me siento preparado para mi temporada de novato», bromea Bearman.
Por lo tanto, el británico no cree que se le presenten grandes imprevistos, con una excepción: «La única incertidumbre es cómo va a funcionar el coche. Estoy relativamente seguro de que afronto la temporada con confianza en lo que puedo hacer y en lo bien que me siento. Para ser un novato, ya he hecho bastantes kilómetros en esta fase de la Fórmula 1, muchas pruebas en coches viejos y también muchos fines de semana de carreras, que por supuesto son muy diferentes».
Bearman continúa: «Los fines de semana de carreras son únicos y la presión es diferente a cuando estás solo en el circuito con tu viejo coche. Esta experiencia ha sido realmente genial y valiosa», afirma, refiriéndose a sus tres participaciones hasta la fecha como piloto de reserva de Carlos Sainz en Ferrari en Arabia Saudí 2024 y a sus dos sustituciones de Kevin Magnussen en Bakú y Brasil con su actual equipo, Haas.
«Este año al menos ya sé de antemano cómo será mi coche», dice Bearman riendo sobre los constantes cambios de equipo a corto plazo como parte del programa de jóvenes talentos de Ferrari. El joven de 19 años no sabe exactamente con qué expectativas se enfrentará ahora en Haas, «pero siempre soy muy duro conmigo mismo, así que estoy seguro de que mis propias expectativas son lo suficientemente buenas».
El novato de Haas está contento: «Aquí estoy viviendo mi sueño»
De todos modos, las expectativas son una cosa: «Es prácticamente imposible hacer una declaración al respecto antes de que los coches hayan salido a la pista. Así que esperemos a ver dónde estamos en Australia», se muestra prudente el británico. Su objetivo principal para 2025 no se ve afectado por ello: “Mi mayor objetivo es aprender lo máximo posible y mejorar carrera tras carrera”.
Además: »Tener mucha disciplina y trabajar duro. Pero también, y esto se suele pasar por alto, divertirse haciéndolo. «Aquí estoy viviendo mi sueño y soy muy feliz de estar aquí», dice Bearman con palabras simpáticas: «Solo tienes una temporada de novato, solo un debut, así que quiero disfrutarlo de verdad». Aunque en su caso la temporada de novato no es exactamente eso…
