Enea Bastianini repasa el último de sus cuatro años en el equipo Ducati y explica por qué no le valió para atacar seriamente el título mundial
La etapa de cuatro años de Enea Bastianini como piloto Ducati en el Campeonato del Mundo de MotoGP llegó a su fin a mediados de noviembre con la última carrera de la temporada 2024 en Barcelona. Al recordar el último de sus cuatro años en Ducati, Bastianini dice: «Mi potencial era probablemente similar al de “Pecco” o Jorge, pero a menudo no era lo suficientemente consistente. Me faltaba algo la mayor parte del tiempo».
El talón de Aquiles de
Bastianini este año, sin embargo, ha sido la clasificación. Aunque logró la pole en Portimao, su posición media en parrilla durante toda la temporada fue de sólo 6,6. El italiano salió cinco veces fuera de las tres primeras filas de la parrilla.
«Si no estaba delante, por ejemplo en la clasificación, tampoco lo estaba en la carrera. Y al revés en la siguiente carrera. Eso no basta para ganar un título».
Bastianini sabe que «se necesita un enfoque diferente» para proclamarse campeón del mundo. El piloto del Pramac Ducati Jorge Martín ha puesto en práctica este año a la perfección ese enfoque diferente, es decir, priorizar la regularidad sobre las victorias.
En las 40 carreras de la temporada (20 Grandes Premios y 20 sprints), Martín ha terminado entre los tres primeros nada menos que 31 veces. Sólo» consiguió el primer puesto en diez ocasiones. Sin embargo, su regularidad ha sido crucial para poder competir incluso con las 18 victorias de Francesco Bagnaia en términos de puntos en el campeonato del mundo
En cuanto a Enea Bastianini, ha ganado dos de los 20 Grandes Premios de esta temporada (Silverstone y Misano 2) y ha terminado siete veces más en el podio. También ha ganado dos veces en los 20 sprints (Silverstone y Buriram). También terminó entre los tres primeros otras seis veces en las carreras cortas. En conjunto, no era poco para tener serias opciones al título.
De hecho, Bastianini no sólo fue superado por el mencionado Jorge Martín y Francesco «Pecco» Bagnaia en la idéntica Ducati GP24 la temporada pasada. También terminó la clasificación general de MotoGP 2024 por detrás de Marc Márquez sobre la Ducati GP23 del año pasado, aunque por un estrecho margen.
Después de cuatro años en equipos Ducati – 2021 con Avintia, 2022 con Gresini y 2023/24 con el equipo oficial – Bastianini se embarca ahora en un nuevo capítulo. En 2025, el campeón del mundo de Moto2 en 2020 no pilotará una Ducati por primera vez en su carrera en la categoría reina. Ha firmado con el Tech3-KTM por dos años, hasta finales de 2026. «Bestia» ha destacado la temporada 2022 con el equipo Gresini como el mejor recuerdo de su etapa Ducati
