Ο οδηγός της Red Bull, Sergio Perez, για το Grand Prix της Σιγκαπούρης και γιατί κατάφερε να κατακτήσει μόνο τη δέκατη θέση – Ο επικεφαλής της ομάδας Christian Horner ζητά περισσότερες επιδόσεις
«Είχαμε έναν αρκετά καλό πρώτο γύρο», λέει ο Sergio Perez. Και αυτό είναι αλήθεια: Βελτιώθηκε από τη 13η θέση της εκκίνησης στη δέκατη θέση στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης 2024. Αλλά δεν συνέβησαν και πολλά από την πλευρά του μετά από αυτό: ο Perez έφερε επίσης τη Red Bull RB20 του στη δέκατη θέση μετά από 62 γύρους του αγώνα
Εν συνεχεία, ο Perez κάνει λόγο για ένα «αρκετά οδυνηρό βράδυ» στη Σιγκαπούρη και θρηνεί για το γεγονός ότι δεν έκανε «τίποτα» από την αρχική του θέση μετά τον πρώτο γύρο. Συγκεκριμένα, ήταν «απόλυτη καταστροφή» το γεγονός ότι ήταν «κολλημένος πίσω από τον Nico [Hülkenberg] για ολόκληρο τον αγώνα», λέει ο Perez.
Ο Perez οδήγησε τουλάχιστον τη μισή απόσταση πίσω από τον Hülkenberg με τη Haas στη Red Bull, ξεκινώντας από τον γύρο 30. Στους μισούς από αυτούς τους γύρους και πάλι, ο Perez είχε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει το βοήθημα προσπέρασης DRS, αλλά και πάλι δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να περάσει τον Hülkenberg.
Το συμπέρασμά του: «Λαμβάνοντας υπόψη πόσο δύσκολο ήταν να προσπεράσουμε, θα έπρεπε απλώς να είχαμε ξεκινήσει λίγο πιο μπροστά». Ωστόσο, αυτό δεν κατέστη δυνατό λόγω της αδύναμης περιόδου κατατακτήριων δοκιμών.
Και έτσι ο Perez έπρεπε να αποκρούσει ακόμα και τον νεοφερμένο στη Formula 1 Franco Colapinto στη Williams στη Σιγκαπούρη, ο οποίος ήρθε από τη θέση P12 μετά από μια καλή εκκίνηση και οδήγησε μπροστά από τον Perez στο πρώτο μισό του αγώνα. «Ήταν μερικές φορές δύσκολο να τον ακολουθήσω», λέει ο Perez, ο οποίος ήταν εντός της εμβέλειας του DRS για συνολικά έντεκα γύρους, αλλά δεν μπόρεσε να κάνει ελιγμούς
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner, αυτό οφειλόταν κυρίως στην έλλειψη πρόσφυσης «έξω από τη στροφή 3 και στην πίσω ευθεία». Σε σημεία όπου ένας οδηγός βασίζεται στην καλή πρόσφυση, ο Perez απλά δεν είχε πρόσφυση.
Μόνο η στρατηγική παρείχε μια θεραπεία, λέει ο Perez: «Καταφέραμε να περάσουμε τον Franco με ένα undercut. Αλλά αυτό λειτούργησε μόνο γι’ αυτόν. Ήταν απλά ένας δύσκολος αγώνας χωρίς στρατηγικές επιλογές.»
Perez χωρίς μπουκάλι νερό, και τώρα η πίεση αυξάνεται
Αρνητικό στιγμιότυπο από την πλευρά του: Σε θερμοκρασία αέρα σχεδόν 30 βαθμών Κελσίου και περίπου 75% υγρασία στη Σιγκαπούρη, ο Perez δεν είχε αποθέματα υγρών. Το μπουκάλι με το νερό στο πιλοτήριο ήταν «σπασμένο» και ως εκ τούτου το Grand Prix ήταν «μακρύ» γι’ αυτόν, όπως το περιγράφει ο Perez. «Οπότε είμαστε χαρούμενοι που πήραμε τον βαθμό [για τη δέκατη θέση].»
W Ξεκινώντας εκτός της πρώτης 10άδας, ξέραμε ότι το προσπέρασμα θα ήταν δύσκολο. Ένας δυνατός πρώτος γύρος μας έφερε στο Top 10, αλλά χωρίς ευκαιρίες στρατηγικής και με ένα χαλασμένο σύστημα ποτών, ήταν ένας μακρύς αγώνας. Παίρνουμε τον πόντο και συνεχίζουμε για το Austin!
Empezamos fuera del Top 10, sabíamos que… pic.twitter.com/qqxZTDUrqz
– Sergio Pérez (@SChecoPerez) September 22, 2024
Πάντως, ένας βαθμός δεν είναι αρκετός για μια ομάδα όπως η Red Bull, ειδικά ενόψει της ενδιάμεσης βαθμολογίας στο πρωτάθλημα κατασκευαστών της Formula 1, όπου η McLaren απομακρύνεται σταθερά ως νέα πρωτοπόρος. Γι’ αυτό και το αφεντικό της ομάδας, ο Horner, λέει: «Χρειαζόμαστε τώρα δύο οδηγούς που να δουλεύουν με όλους τους κυλίνδρους».
Ο Perez πούλησε τον εαυτό του «καλά» στο Μπακού και είχε ένα «δύσκολο Σαββατοκύριακο» στη Σιγκαπούρη. «Αλλά χρειαζόμαστε καλές επιδόσεις όταν βλέπεις τη McLaren να ανεβάζει δύο οδηγούς στο βάθρο. Αυτοί οι μεγάλοι βαθμοί κάνουν πραγματικά τη διαφορά. Γι’ αυτό πρέπει να διασφαλίσουμε ότι ο Checo είναι όσο το δυνατόν πιο μπροστά», εξηγεί ο Horner.
Εξάλλου: Σύμφωνα με τον Perez, η Red Bull ξέρει «τι πήγε στραβά» στις κατατακτήριες δοκιμές. «Ελπίζω να μπορέσουμε να αντεπιτεθούμε στο Όστιν. Θα πρέπει να είμαστε σε θέση να δείξουμε τον πραγματικό μας ρυθμό εκεί, επειδή το μονοθέσιό μας είναι πολύ καλύτερο σε κανονικές πίστες. Και ελπίζω να έχουμε και τότε κάποιες ενημερώσεις.»
