Ο Adrian Newey εργάζεται για τη Red Bull από το 2006, η οποία έφερε στην ομάδα έξι τίτλους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα – ότι δεν εργάστηκε ποτέ για τη Ferrari, “μετανιώνει συναισθηματικά “
Adrian Newey έχει εργαστεί για πολλές ομάδες της Formula 1 στην καριέρα του και έχει σχεδιάσει πολλά επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και όμως υπήρχαν πράγματα που διέφευγαν από τον μηχανικό. Μιλώντας στο podcast της F1 “Beyond The Grid”, ο Newey λέει ότι “θα ήταν υπέροχο” να δουλέψει με τον Fernando Alonso και τον Lewis Hamilton και ενδεχομένως να μετακινηθεί στη Ferrari.
Στην πραγματικότητα, ο Newey, ο οποίος εργάζεται για τη Red Bull από το 2006, έχει απορρίψει αρκετές προτάσεις από τους Ιταλούς. Αλλά το γεγονός ότι δεν δραστηριοποιήθηκε ποτέ για τη Ferrari είναι κάτι για το οποίο “λυπάται συναισθηματικά”, δήλωσε ο Newey. “Η Ferrari με πλησίασε κατά τη διάρκεια των ημερών μου στο Indy Car, που μάλλον δεν μετράει, μετά το 1993 και, όπως ξέρετε, το 2014. Η προσφορά του ’93 ήταν πολύ δελεαστική”.
“Πήγα, ο Jean Todt [επικεφαλής της ομάδας] είχε μόλις ξεκινήσει”, δήλωσε ο Newey. “Τον θυμάμαι να μιλάει για το αν θα προσλάβει τον Michael [Schumacher] ή όχι. Πιστεύετε ότι είναι καλή ιδέα;” Ο νεόπαντρος Newey απέρριψε την πρόταση, ωστόσο, λόγω της αποτυχίας του προηγούμενου γάμου του, αφού πηγαινοερχόταν μεταξύ Αγγλίας και ΗΠΑ, όπου είχε εργαστεί για τη March.
Η Ferrari μιλάει “από απογοήτευση “
Το να έχει το δικό του κέντρο εξέλιξης στην Αγγλία, όπως το είχε στήσει ο John Barnard στο Guildford, επειδή δεν ήθελε να δουλεύει στην Ιταλία, ήταν εκτός συζήτησης για τον Newey. “Δεν έκανα ποτέ την ερώτηση και δεν το πιστεύω”, λέει ο Βρετανός.
“Η ιδέα να έχουμε ένα κέντρο έρευνας και σχεδιασμού που βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό μέρος από την αγωνιστική ομάδα – ξέρω ότι έχουμε μια αδελφή ομάδα [την AlphaTauri, που μοιράζεται μεταξύ της Faenza στην Ιταλία και του Bicester στο Ηνωμένο Βασίλειο] που το κάνει αυτό – αλλά δεν πιστεύω στην ιδέα”, λέει ο Newey.
Όταν η Ferrari προσέγγισε ξανά τον Newey το 2014, στην αυγή της εποχής των υβριδικών turbo 1,6 λίτρων, εκείνος ήταν ευτυχισμένος στη Red Bull. Αλλά η στάση της προμηθεύτριας εταιρείας κινητήρων Renault τον έκανε να σκεφτεί το ενδεχόμενο να παραιτηθεί.
“Οι συζητήσεις μου με τη Ferrari το 2014 ήταν καθαρά από απογοήτευση”, αποκαλύπτει ο 64χρονος. “Πραγματικά δεν ήθελα να φύγω, αλλά βρισκόμασταν σε μια κατάσταση όπου η Renault δεν είχε αναπτύξει έναν ανταγωνιστικό υπερτροφοδοτούμενο υβριδικό κινητήρα.”
Η συνεργασία με τον Alonso ή τον Hamilton θα ήταν “υπέροχη “
“Αυτό συμβαίνει την πρώτη χρονιά, εντάξει, νέοι κανόνες. Όλοι κάνουμε λάθη”, γνωρίζει ο Newey. “Αλλά ο Christian [Horner], ο Helmut [Marko] και εγώ συναντηθήκαμε με τον Carlos Ghosn [πρώην αφεντικό της Renault] για να τον πιέσουμε να αυξήσει τον προϋπολογισμό. “
“Η απάντηση από τον Ghosn ήταν: “Λοιπόν, δεν ενδιαφέρομαι για τη Formula 1, είμαι σε αυτήν μόνο επειδή οι άνθρωποι του μάρκετινγκ μου λένε ότι πρέπει να είμαι σε αυτήν”. Ήταν μια πολύ καταθλιπτική κατάσταση”, λέει ο βετεράνος μηχανικός της Formula 1. Ο Newey παραδέχεται ότι είχε μια συναισθηματική επίγευση το γεγονός ότι δεν πήγε στη Ferrari. Θα του άρεσε επίσης η ευκαιρία να συνεργαστεί με τον Χάμιλτον και τον Αλόνσο.
Ερωτηθείς αν μετάνιωσε που απέρριψε την πρόταση από το Μαρανέλο, ο Newey λέει: “Συναισθηματικά, νομίζω, μέχρι ενός σημείου. Ναι. Όπως, για παράδειγμα, η συνεργασία με τον Fernando και τον Lewis θα ήταν υπέροχη. Αλλά αυτό δεν συνέβη ποτέ. Μερικές φορές είναι απλά οι συνθήκες, έτσι είναι τα πράγματα.”
