Ο Kalle Rovanperä εξακολουθεί να παλεύει με τα νέα ελαστικά slick της Hankook στο Ράλι Μόντε-Κάρλο: Γιατί η γρήγορη αντιμετώπιση είναι δύσκολη
Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλι Kalle Rovanperä πρέπει να προσαρμόσει το στυλ οδήγησής του για να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητες των νέων στεγνών ελαστικών της Hankook στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC)
Στο Ράλλυ Μόντε-Κάρλο αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Rovanperä θα αγωνιστεί με τα νέα ελαστικά σλικ της Hankook. Η νοτιοκορεατική εταιρεία αντικατέστησε την Pirelli ως προμηθευτής ελαστικών για τη φετινή σεζόν.
«Νομίζω ότι είναι αρκετά σαφές ότι το συνηθισμένο μου στυλ οδήγησης δεν λειτουργεί τόσο καλά με τα slick ελαστικά», λέει ο Rovanperä. «Δεν είχαμε πραγματικά καθαρούς, στεγνούς δρόμους με άσφαλτο ούτε στις δοκιμές μου ούτε στο Ράλι Ντεβόλου πέρυσι. Είναι προφανές ότι το φυσικό μου στυλ οδήγησης δεν είναι βέλτιστο με αυτά τα ελαστικά».
Κατά συνέπεια, το Ράλλυ Μόντε-Κάρλο έγινε επίσης ένα είδος δοκιμής υπό ανταγωνιστικές συνθήκες για τον Φινλανδό. Ο Rovanperä ανέφερε το βράδυ της Παρασκευής: «Κάναμε μερικές μικρές αλλαγές στο στήσιμο, οι οποίες το έκαναν λίγο καλύτερο το απόγευμα, αλλά δεν ήταν ακόμα αρκετό».
«Στο χιόνι και με ελαστικά με καρφιά, ο ρυθμός φαίνεται καλός, αλλά μόλις βάλουμε slicks, γίνεται πιο δύσκολο», δήλωσε ο Φινλανδός. «Πρέπει να βρούμε τον ρυθμό μας εκεί».
Ο Rovanperä αντιμετώπισε παρόμοιες δυσκολίες στο Μόντε Κάρλο, όταν μεταπήδησε στο concept του αυτοκινήτου Rally1 το 2022, αλλά κατάφερε να προσαρμοστεί γρήγορα και να τερματίσει τέταρτος πριν κυριαρχήσει στη σεζόν.
Όταν ρωτήθηκε αν μια λύση ήταν δυνατή αυτό το Σαββατοκύριακο ή αν χρειαζόταν περισσότερος χρόνος, ο Φινλανδός απάντησε: «Φυσικά και το έχουμε ξανακάνει [στο Μόντε Κάρλο το 2022], αλλά τότε το θέμα ήταν περισσότερο το στήσιμο του αυτοκινήτου. Εδώ, το μονοθέσιο αισθάνεται καλά, αλλά το ερώτημα είναι πώς θα είμαστε γρήγοροι με τα ελαστικά».
Οι team-mates του Rovanperä, Sebastien Ogier και Elfyn Evans, αποδεικνύουν ότι το Toyota GR Yaris Rally1 ουσιαστικά εναρμονίζεται καλά με τα νέα ελαστικά της Hankook, καταλαμβάνοντας την πρώτη και τη δεύτερη θέση μετά από 13 ειδικές διαδρομές, ενώ ο Rovanperä βρίσκεται ήδη 46,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο στην πέμπτη θέση
