Πόσο συνεπής είναι ο όμιλος Renault στη Formula 1; Το αφεντικό της ομάδας Alpine, Oliver Oakes, πιστεύει ότι η αγωνιστική του ομάδα βρίσκεται επιτέλους σε σωστή πορεία μετά από πολλές ανακατατάξεις
Πρώτα υπήρχε ένα πενταετές σχέδιο. Αργότερα, οι στόχοι έπρεπε να επιτευχθούν μέσα σε 100 αγώνες. Ωστόσο, κανένα από τα σχέδια δεν οδήγησε στην επιθυμητή επιτυχία: η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault υστερεί εδώ και χρόνια σε σχέση με τις δικές της προσδοκίες στη Formula 1. Αυτό εγείρει το ερώτημα αν η Renault παίρνει τη Formula 1 αρκετά σοβαρά
Ο Otmar Szafnauer, πρώην επικεφαλής της ομάδας της θυγατρικής Alpine της Renault, έχει σαφή άποψη σχετικά με αυτό. Η θεωρία του: Η διοίκηση της Renault παρενέβαινε υπερβολικά στην καθημερινή λειτουργία της Formula 1 και θα ήταν καλύτερα να αφήσει τη διαχείριση της αγωνιστικής ομάδας στους «ειδικούς».
Ο Oliver Oakes βλέπει τα πράγματα διαφορετικά. Σε συνέντευξή του στο Motorsport.com, το σημερινό αφεντικό της ομάδας Alpine παραδέχεται ότι «ορισμένες πτυχές είναι αληθινές», αλλά λέει επίσης: «Δεν υπάρχει πάντα μια λύση που να ταιριάζει σε όλους. Και οι άνθρωποι θα πρέπει επίσης να σκεφτούν ποιος πληρώνει τους λογαριασμούς». Αισθάνεται «πολύ τυχερός» που έχει τη Renault ως συνεργάτη κατασκευαστή.
Επιπλέον, μπορεί να υπήρχαν καλοί λόγοι για τη συμπεριφορά της διοίκησης της Renault στο παρελθόν, λέει ο Oakes: «Μερικές φορές πρέπει να αναρωτηθείς: Γιατί πρέπει να παρεμβαίνουν καθόλου; Μήπως επειδή δεν έχουμε τα πράγματα υπό έλεγχο; Μήπως επειδή έχουμε χάσει πραγματικά την αυτοσυγκέντρωσή μας;» Όλα αυτά μπορεί να είναι «απογοητευτικά» για μια ομάδα της Formula 1.
Κατά την άποψή του, είναι ζωτικής σημασίας να υπάρχει αμοιβαία εμπιστοσύνη μεταξύ του κατασκευαστή και της αγωνιστικής ομάδας. Εξάλλου, η Formula 1 είναι μια «πολύπλοκη επιχείρηση, όπως ακριβώς και η αυτοκινητοβιομηχανία», λέει ο Oakes. «Δεν μπορείς πάντα να τα κάνεις όλα σωστά.»
Επιπλέον, ορισμένα πράγματα στη Renault/Alpine είναι τώρα «λίγο διαφορετικά» από ό,τι πριν. Ο Oakes αφήνει να εννοηθεί ότι τώρα «ίσως έχει πιο άμεση επαφή» με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου Luca de Meo. Ο σύμβουλος της Alpine, Flavio Briatore, συμμετέχει επίσης σε μεγάλο βαθμό – και εντάχθηκε στο πρόγραμμα της Formula 1 μόνο αφού είχε φτάσει στο «χαμηλότερο σημείο» (Oakes).
Αρχηγός ομάδας: Η Alpine πρέπει να συμβιβαστεί με το παρελθόν
Τώρα ο Oakes πιστεύει ότι βρίσκεται σε καλή θέση εκκίνησης: «Η ουσία είναι ότι τίποτα δεν μας εμποδίζει να κατασκευάσουμε ένα καλό αγωνιστικό αυτοκίνητο».
Ο Oakes ερωτάται αν αυτό έχει αυξήσει την πίεση που ασκείται στον εαυτό του. Η απάντησή του: «Όλοι το ρωτούν αυτό, αλλά εγώ πραγματικά το βλέπω διαφορετικά». Για παράδειγμα, δεν υπάρχει «κανένα master plan» από την πλευρά της Renault, και αυτό είναι που διαφοροποιεί τη σημερινή κατάσταση από το παρελθόν. «Απλώς πρέπει να γίνουμε καλύτεροι», λέει ο Oakes και προσθέτει: “Πρέπει να είμαστε μια καλά διοικούμενη ομάδα”.
Αυτό περιλαμβάνει επίσης να αφήσουμε πίσω μας το πρόσφατο παρελθόν, τονίζει ο Oakes. Η Alpine δεν πρέπει να αποσπάται από όλο τον «θόρυβο σχετικά με τη μονάδα κίνησης» και τις διάφορες εικασίες «για πώληση και όλες αυτές τις ανοησίες». «Τώρα είμαστε απλά επικεντρωμένοι στο να κάνουμε τη δουλειά μας.»
