Ο Liam Lawson έχασε το κόκπιτ της Red Bull από τον Yuki Tsunoda: Ο τρόπος που θα αντιμετωπίσει αυτή την αναποδιά είναι καθοριστικός για τη μελλοντική του καριέρα
Πικρά νέα για τον Liam Lawson: Μετά από μόλις δύο εμφανίσεις με την Red Bull RB21, ο Νεοζηλανδός μεταφέρθηκε πίσω στην ομάδα Racing Bulls. Στο Γκραν Πρι της Ιαπωνίας, ο Yuki Tsunoda θα παραταχθεί στη θέση του δίπλα στον Max Verstappen. Ιδιαίτερα δυσάρεστη τροπή για τον Lawson, αφού τις τελευταίες εβδομάδες είχε κάνει επανειλημμένα σχόλια αυτοπεποίθησης για τον αντίπαλό του Tsunoda
«Δεν μπορείς να έχεις συμπάθεια σε αυτό το άθλημα», δήλωσε ο Lawson σε συνέντευξή του στη βρετανική εφημερίδα The Telegraph στις αρχές του μήνα. «Όταν κοιτάζω πίσω στις καριέρες μας, ήμασταν συμπαίκτες στη Formula 3 – και τον κέρδισα».
«Στην Euroformula, ήμασταν συμπαίκτες στη Νέα Ζηλανδία – και τον κέρδισα εκεί. Και στη Formula 1 πέρυσι… ειλικρινά, αν κοιτάξω όλες τις φορές που ανέβηκε αυτός αντί για μένα, όχι. Είχε την ώρα του. Τώρα ήρθε η δική μου ώρα», λέει ο Lawson.
Αλλά η εικόνα είναι διαφορετική στην κορυφαία κατηγορία: το 2023, ο Lawson αντικατέστησε τον τραυματία Daniel Ricciardo και νικήθηκε από τον Tsunoda σε όλες τις κατατακτήριες δοκιμές, παρόλο που τερμάτισε μπροστά από τον Ιάπωνα οδηγό σε τρεις αγώνες. Η εικόνα ήταν παρόμοια το 2024: ο Tsunoda προκρίθηκε μπροστά από τον Lawson και στους έξι αγώνες, αλλά ο Lawson κατάφερε καλύτερο αποτέλεσμα σε τέσσερις από αυτούς τους αγώνες
Δομές Red Bull: Δύσκολη αφετηρία για τον Lawson
Κρίσιμος παράγοντας σε αυτή τη μονομαχία είναι το αυτοκίνητο: ενώ η ομάδα Racing Bulls διαθέτει ένα πιο φιλικό προς τον οδηγό όχημα, η Red Bull RB21 είναι γνωστή για το γεγονός ότι έχει προσαρμοστεί σε μεγάλο βαθμό για τον Max Verstappen. Τα τελευταία χρόνια, πολλοί οδηγοί – από τον Pierre Gasly μέχρι τον Alex Albon και τον Sergio Perez – έχουν αγωνιστεί με αυτό το πρόβλημα.
Το γεγονός ότι ο Lawson υποβιβάζεται μετά από μόλις δύο αγώνες προκαλεί συζητήσεις. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι δεν είναι αρκετός ο χρόνος για να συνηθίσει το δύσκολο μονοθέσιο. Άλλοι, ωστόσο, το βλέπουν ως απόδειξη ότι ο Lawson δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες
Πώς πρέπει να αντιδράσει ο Lawson τώρα;
Ο Lawson αντιμετωπίζει τώρα ένα κρίσιμο στάδιο στην καριέρα του. Αν θέλει να συστήσει τον εαυτό του για μια επιστροφή σε μια κορυφαία ομάδα, δεν έχει την πολυτέλεια να κάνει αρνητικά σχόλια στα μέσα ενημέρωσης στη Suzuka. Αντίθετα, πρέπει να επικεντρωθεί στην απόδοσή του – τόσο στην πίστα όσο και στην εσωτερική πολιτική δομή της Red Bull.
Ο Lawson γνωρίζει το σύστημα απ’ έξω και ανακατωτά: «Πάντα κρίνεσαι», δήλωσε στο τέλος του 2023. «Ειδικά τα πρώτα χρόνια στη Formula 1, με τα συμβόλαια που έχουμε και τον τρόπο που μας κρίνουν οι ομάδες – υπάρχουν ρήτρες απόδοσης, είμαστε συνεχώς υπό πίεση. Ποτέ δεν είσαι πραγματικά σίγουρος».
Ο Lawson πέρασε επίσης δύσκολα με τους οπαδούς της Formula 1, οι οποίοι δεν τον έχουν πάρει στην καρδιά τους με τον ίδιο τρόπο όπως τον εύστροφο Tsunoda. Η κοινή αντίληψη είναι ότι ίσως παίρνει τον εαυτό του πολύ σοβαρά και ότι ήταν πολύ φιλόδοξος για να εκτοπίσει τον Tsunoda στην κούρσα για ένα cockpit της Red Bull το συντομότερο δυνατό.
Αλλά από πότε η Φόρμουλα 1 ήταν για να περιμένει ευγενικά στο περιθώριο; Αν ο Lawson θέλει να κερδίσει τους οπαδούς, πρέπει να δείξει σεβασμό και ταπεινότητα και να αποδείξει τη διάθεσή του να δουλέψει σκληρά ακόμα και σε δύσκολες στιγμές – ξεκινώντας από την Ιαπωνία.
