Την τελευταία στιγμή, ο Fabio Di Giannantonio υπογράφει μονοετές συμβόλαιο με την VR46 – Γνωρίζει την ομάδα στο τεστ της Βαλένθια – Ξεκάθαροι οι στόχοι του για το 2024
Μετά από εβδομάδες αβεβαιότητας, ο Fabio Di Giannantonio θα είναι και το 2024 τακτικό μέλος του MotoGP. Οι δυνατές εμφανίσεις του το φθινόπωρο (νίκη στο Κατάρ) έπεισαν την ομάδα VR46 να δώσει μια ευκαιρία στον Ιταλό. Έχει υπογράψει συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους.
“Ήταν μια διαδικασία για να φτάσουμε σε αυτή την κατάσταση. Μετά τον αγώνα [στη Βαλένθια] οριστικοποιήσαμε τα πάντα και ήταν 100% βέβαιο πού θα οδηγούσα του χρόνου. Θα είναι μια νέα εποχή, για μένα και για την ομάδα”, δήλωσε ενθουσιασμένος ο Di Giannantonio.
Γεννήθηκε το φθινόπωρο του 1998 και είδε τις μεγάλες επιτυχίες του Valentino Rossi ως παιδί και έφηβος στην Ιταλία. Τώρα θα οδηγήσει για την ομάδα ενός θρύλου. “Πρέπει ακόμα να καταλάβω τι συμβαίνει”, γελάει ο “Diggia”.
“Είμαι σούπερ περήφανος που θα οδηγήσω μια μοτοσικλέτα από την ομάδα του Valentino. Θα μπορέσω επίσης να μάθω πολλά από αυτόν. Είναι μια μεγάλη ευκαιρία για μένα. Έχω ένα σπουδαίο πλήρωμα. Είναι μια ομάδα που κερδίζει. Είχα πάντα καλή σχέση με όλους από την ακαδημία”.
“Ο στόχος είναι να συνεχίσω την πρόοδό μου. Θέλω να βασιστώ στο πώς τελείωσα τη φετινή σεζόν τη νέα χρονιά. Ο στόχος είναι περισσότερα βάθρα και νίκες. Προφανώς πρέπει να κάνουμε πολλά και να γνωριστούμε καλύτερα μεταξύ μας. Πρέπει επίσης να εξοικειωθώ με τις μεθόδους εργασίας της ομάδας”.
Ο Di Giannantonio γνώρισε την ομάδα VR46 στην ημέρα δοκιμών στη Βαλένθια. Ανέλαβε το πλήρωμα από τον Luca Marini, με επικεφαλής του πληρώματος τον David Munoz. “Η ομάδα με καλωσόρισε θερμά. Ήταν ένα καλό συναίσθημα. Προσπάθησαν να με βοηθήσουν παντού.”
Ο
Di Giannantonio ξεκίνησε τις δοκιμές με τη συνηθισμένη του Ducati GP22. Στη συνέχεια άλλαξε σε GP23. “Η μοτοσικλέτα εξακολουθεί να έχει τον χαρακτήρα της Ducati, αλλά πρέπει να φρενάρεις διαφορετικά και να χρησιμοποιείς διαφορετικά το σώμα σου. Η θέση είναι διαφορετική στην είσοδο της στροφής”.
“Η σύνδεση μεταξύ της λαβής του γκαζιού και της πρόσφυσης είναι επίσης ελαφρώς διαφορετική”, είναι οι πρώτες διαφορές που ένιωσε ο 25χρονος. “Πρέπει να προσαρμοστούμε σε αυτό, ώστε να έχω καλή αίσθηση και να είμαι γρήγορος. Είναι διαφορετικό, αλλά μπορούμε να το δουλέψουμε”.
“Υπάρχουν πολλές δυνατότητες. Φυσικά, η μοτοσικλέτα είναι διαφορετική, γι’ αυτό και πρέπει να προσαρμόσουμε το στήσιμο για μένα. Το πλήρωμά μου είναι εξαιρετικά επαγγελματικό. Μετά την πρώτη μέρα, μπορώ ήδη να πω ότι μαθαίνω νέα πράγματα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για μένα”.
Ο Di Giannantonio πέρασε τρία χρόνια στην κατηγορία Moto3 με την ομάδα Gresini. Μετά από δύο χρόνια στην Moto2 με την Speed-up, μεταπήδησε ξανά στην Gresini. Ακολούθησαν δύο χρόνια MotoGP με την ομάδα. Για τον ίδιο, η Gresini είναι η οικογένειά του στο paddock, ας πούμε.
Σε τι διαφέρουν η Gresini και η VR46; “Δεν θέλω να κάνω σύγκριση μεταξύ των ομάδων γιατί είναι διαφορετικές ιστορίες. Μεγάλωσα με την Gresini. Τώρα το κεφάλαιο θα μπορούσε να είναι ότι θα είναι η χρονιά μου. Έχω αποκτήσει καλή εμπειρία για να παίρνω αποτελέσματα.”
