Απλά μια αντιγραφή της Red Bull και άδικο για τις άλλες αγωνιστικές ομάδες; Έτσι υπερασπίζεται τον εαυτό του ο επικεφαλής της ομάδας Racing Bulls, Peter Bayer, απέναντι στις κατηγορίες του ανταγωνισμού της Formula 1
Τι θα γίνει αν η Racing Bulls κάνει ένα μεγάλο άλμα με την τεχνολογία της Red Bull και βρεθεί ξαφνικά στο κέντρο της Φόρμουλα 1; Αυτό είναι ένα σενάριο που προκαλεί πονοκέφαλο στο αφεντικό της McLaren, Zak Brown, για παράδειγμα. Φοβάται για την ισορροπία δυνάμεων αν μια ομάδα επωφεληθεί υπερβολικά από μια άλλη
Η κατηγορία της πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ δύο κατασκευαστών δεν είναι κάτι καινούργιο. Προβάλλεται πάντα όταν μια συνεργασία εντατικοποιείται και υπάρχει η πιθανότητα μια ομάδα να γίνει σημαντικά ταχύτερη από πριν. Αυτό συμβαίνει σήμερα με την Racing Bulls, την πρώην AlphaTauri.
Αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της Racing Bulls, Peter Bayer, δεν θέλει να το αφήσει ασχολίαστο. Σε συνέντευξή του στο RacingNews365, λέει: “Ο ευκολότερος τρόπος για να είσαι επιτυχημένος είναι να γίνεις αντιπαθής. Αυτό είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που μαθαίνεις στη Formula 1”.
“Όσο είσαι στην τελευταία θέση, ο κόσμος δεν καταλαβαίνει καν ότι είσαι εκεί. Αλλά όταν αρχίζεις να χτυπάς την πόρτα τους, σε πολεμούν με όλα τους τα μέσα.”
Οι φόβοι για αθέμιτες ενέργειες είναι αβάσιμοι, λέει η Bayer
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ωστόσο, οι ανησυχίες των άλλων ομάδων είναι αβάσιμες, λέει ο Bayer, αναφερόμενος στο δικό του παρελθόν στη FIA, όπου εργάστηκε ως διευθύνων σύμβουλος της Formula 1. Ως εκ τούτου, γνωρίζει ακριβώς πόσο στενά παρακολουθούνται η τεχνολογία και οι όποιες συνεργασίες.
“Και φυσικά τα πάντα παρακολουθούνται ακόμη πιο στενά όταν οι ομάδες συνεργάζονται στενά”, λέει ο Bayer. Όπως συμβαίνει στην περίπτωση της Racing Bulls και της Red Bull. Αλλά μέχρι στιγμής, η FIA δεν έχει εκφράσει καμία αντίρρηση. Αντιθέτως. “Είπαν ότι [το μονοθέσιό μας] είναι διαφορετική αντίληψη [από τη Red Bull]”, εξηγεί. “Επομένως, δεν ανησυχούμε.”
Παραμένει μια μάχη του Δαυίδ εναντίον του Γολιάθ
Όπως επιθυμεί να ακολουθήσει μια “σκληρή αλλά δίκαιη” προσέγγιση με τη Racing Bulls στη Formula 1, και παρά τις ανησυχίες για τη στενή συνεργασία με τη Red Bull, δεν πρέπει να ξεχνάμε από πού προέρχεται η Racing Bulls: από το υπόγειο της βαθμολογίας
Bayer: “Αν αθροίσεις τους βαθμούς των τεσσάρων τελευταίων ομάδων στο πρωτάθλημα κατασκευαστών του 2023, καταλήγεις με λιγότερους βαθμούς από την ομάδα που βρίσκεται στην P6. Αυτό σημαίνει ότι η τελική γραμμή στη Formula 1 αφορά τους πόρους, αλλά στις μέρες μας αφορά και την αποτελεσματικότητα. Επομένως, πιστεύω ότι οι ομάδες που βρίσκονται πιο χαμηλά στο πεδίο χρειάζονται ένα ορισμένο ποσό υποστήριξης προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικές”.
Οι μικρότερες ομάδες απλά δεν θα μπορούσαν να συμβαδίσουν με τις μεγαλύτερες ομάδες από μόνες τους, ούτε οικονομικά ούτε αθλητικά, συνέχισε ο Bayer.
“Η πραγματικότητα είναι η εξής: Δεν βγάζουν και οι δέκα ομάδες χρήματα από τη Formula 1, οπότε πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να μην αντιδρούμε υπερβολικά στην παράνοια ορισμένων ανθρώπων.”
