Μετά από μακρά περίοδο ανάπτυξης, το pit stop ταχείας φόρτισης θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά σε αγώνα της Formula E στο E-Prix της Τζέντα
Μετά από περισσότερα από δύο χρόνια ανάπτυξης, η ιδέα του pit boost θα γιορτάσει την πρεμιέρα της στη Formula E στον αγώνα E-Prix της Τζέντα. Η FIA και οι διοργανωτές της σειράς επιβεβαίωσαν επίσημα ότι η νέα τεχνολογία ταχείας φόρτισης θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στην εκδήλωση στη Σαουδική Αραβία στις 14 και 15 Φεβρουαρίου.
Το σύστημα Pit Boost επιτρέπει στα οχήματα Gen3 Evo να φορτίζουν την μπαταρία κατά 10% μέσω ενός plug-in φορτιστή με ικανότητα φόρτισης 600 kW. Η διαδικασία φόρτισης διαρκεί περίπου 30 δευτερόλεπτα. Κάθε οδηγός πρέπει να πραγματοποιεί υποχρεωτικά ένα pit stop για φόρτιση κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Οι ομάδες θα λάβουν τις ακριβείς λεπτομέρειες, όπως το χρονικό διάστημα για το pit stop, 21 ημέρες πριν από τον αγώνα. Το σύστημα θα δοκιμαστεί αρχικά τη σεζόν 2024/25 στους διπλούς αγώνες της Τζέντα, του Μονακό, του Τόκιο, της Σαγκάης, του Βερολίνου και του Λονδίνου.
Αρχικά χρησιμοποιείται σε έναν αγώνα κάθε διπλού αγώνα
Σύμφωνα με τον Alberto Longo, συνιδρυτή της Formula E, το pit boost θα χρησιμοποιηθεί αρχικά μόνο σε διπλούς αγώνες για να καταδειχθούν οι διαφορές στη στρατηγική μεταξύ των δύο αγωνιστικών ημερών.
«Θέλαμε να παρουσιάσουμε αυτό το νέο σύστημα σε αγώνες όπου βλέπεις μια εντελώς διαφορετική δυναμική μέσα σε 24 ώρες. Αν λειτουργήσει, πιθανώς θα το επεκτείνουμε σε περισσότερους αγώνες την επόμενη σεζόν. Αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα», λέει.
Αρχικά, το pit boost υποτίθεται ότι θα έμπαινε στη Formula E ήδη από το 2022 με την εισαγωγή των αυτοκινήτων Gen3. Ωστόσο, τα τεχνικά προβλήματα με τη γρήγορη φόρτιση το απέτρεψαν αρχικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, το σύστημα δοκιμάστηκε κατά τη διάρκεια ενός δοκιμαστικού αγώνα στο πλαίσιο των δοκιμών πριν από τη σεζόν στη Jarama. Τα δεδομένα και οι αναλύσεις που συλλέχθηκαν κατά τη διαδικασία έπεισαν τελικά τη FIA και τους οργανισμούς της Formula E για την αξιοπιστία και την ασφάλεια του συστήματος.
Λύσεις εφεδρείας σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων
Ο Pablo Martino, Διευθυντής της FIA στη Formula E, εξήγησε ότι θα υπάρχουν εφεδρικά συστήματα σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων: «Κάθε ομάδα θα λάβει έναν εφεδρικό ενισχυτή και δύο επιπλέον ενισχυτές θα είναι διαθέσιμοι στο pit lane. Αυτό θα διασφαλίσει ότι όλες οι ομάδες θα μπορούν να λάβουν μέρος στον αγώνα ακόμη και σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων».
Μια σημαντική αλλαγή στον κανόνα είναι ότι το pit boost λειτουργεί πλέον ανεξάρτητα από τη λειτουργία επίθεσης. Προηγουμένως, προβλεπόταν ότι ένας οδηγός έπρεπε να ολοκληρώσει το pit boost πριν μπορέσει να ενεργοποιήσει το attack mode. Αυτή η σύνδεση έχει καταργηθεί προκειμένου να αυξηθεί η ευελιξία των στρατηγικών
