Ο Τζακ Μίλερ πραγματοποιεί μια δυνατή εμφάνιση στην πρεμιέρα του MotoGP στην Ταϊλάνδη: Ο Αυστραλός χρειάστηκε να αυτοσχεδιάσει στον αγώνα και παρόλα αυτά τερμάτισε ως ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha
Ο Τζακ Μίλερ κάνει μια θετική αναδρομή στο ξεκίνημα της σεζόν 2025 στο MotoGP. Όσον αφορά την καθαρή ταχύτητα, ο Miller ήταν ο καλύτερος από τους τέσσερις αναβάτες της Yamaha. Στις κατατακτήριες δοκιμές, ο αναβάτης της Pramac εξέπληξε τους πάντες με την P4 και μόλις που έχασε την πρώτη σειρά, ενώ ο συνάδελφός του Fabio Quartararo (τα προβλήματα του οποίου έριξαν πίσω τον Γάλλο) κατάφερε να εξασφαλίσει μόνο την P10. Ο Miller ήταν επίσης δυνατός και στους αγώνες.
Ένα ατύχημα τον εμπόδισε να συγκεντρώσει βαθμούς στο σπριντ. Στο γκραν πρι, ο Μίλερ συμμετείχε στην πρώτη εξάδα μέχρι τον 16ο γύρο. Ο Quartararo βρισκόταν εκτός βαθμών σε αυτό το σημείο. Αλλά μετά τον 21ο γύρο, ο Miller έχασε πολλές θέσεις και βγήκε από την πρώτη 10άδα.
Μετά από 26 γύρους, πέρασε τη γραμμή του τερματισμού 22,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marc Marquez και τερμάτισε στην P11. Εξακολουθούσε να είναι ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha
Λύθηκε το ρούχο: ο Jack Miller πρέπει να αυτοσχεδιάσει
“Συνολικά ήταν μια καλή μέρα για μένα. Η μοτοσικλέτα αισθανόταν πραγματικά πολύ καλά», δήλωσε ο Miller μετά τον αγώνα. Ωστόσο, το γκραν πρι δεν ήταν εντελώς απαλλαγμένο από περιστατικά για τον Μίλερ.
«Στον 8ο γύρο, ωστόσο, είχα ένα μικρό πρόβλημα με το φέρινγκ. Έχασα την επαφή με το προπορευόμενο γκρουπ», εξήγησε ο Miller και διευκρίνισε: »Δυστυχώς, ένα από τα μπουλόνια ή τα κλιπ λύθηκε. Όλο το φέρινγκ άρχισε να χαλαρώνει. Και όπως γνωρίζουμε, η αεροδυναμική είναι ζωτικής σημασίας αυτές τις μέρες για να στρίβει καλά η μοτοσικλέτα.»
“Επιπλέον, έγινε ακόμα πιο ζεστή, επειδή η θερμότητα δεν αποβάλλεται πλέον σωστά από τη μοτοσικλέτα, αλλά κατευθύνεται κατευθείαν σε μένα. Αυτό έκανε τον αγώνα ακόμα πιο εξαντλητικό», λέει ο Miller και δηλώνει ικανοποιημένος: “Αλλά παρόλα αυτά καταφέραμε να φτάσουμε στον τερματισμό.”
«Αξίζει τα εγκαύματα στο χέρι μου», αστειεύεται ο χαρισματικός Αυστραλός, περιγράφοντας πώς οδήγησε με το χαλαρό φέρινγκ: «Προσπάθησα να κρατήσω το φέρινγκ στις ευθείες. Γιατί μόλις γινόμουν πιο γρήγορος, άνοιγε όλο και περισσότερο. Και ήμουν νευρικός, επειδή ταξίδευα με πάνω από 300 km/h στην ευθεία και ανησυχούσα ότι μπορεί να ξεκολλήσει εντελώς».
«Οπότε το κράτησα όσο καλύτερα μπορούσα», εξήγησε ο αναβάτης της Yamaha. «Και όπως είπα, έγινε πολύ ζεστά στο μπράτσο και όλη η θερμότητα διοχετεύτηκε στα πόδια μου. Αυτό έκανε έναν ήδη άβολο αγώνα ακόμα πιο άβολο. Αλλά επέμεινα, έσφιξα τα δόντια και πήρα μερικούς βαθμούς.»
Κατά το τέλος του αγώνα, ο Jack Miller δεν μπορεί να κρατήσει το ρυθμό
Παρά το πρόβλημα, ο Miller φεύγει από την πρώτη στάση στο Buriram στην ενδέκατη θέση και έτσι είναι ο αναβάτης της Yamaha με την καλύτερη θέση. «Ο πιο δυνατός μου τομέας ήταν στην πραγματικότητα ο τομέας 2, ειδικά στις στροφές 4 και 5, αλλά στη συνέχεια δυσκολεύτηκα να βάλω τη μοτοσικλέτα στις στροφές και να μεταφέρω την ταχύτητα», είπε περιγράφοντας τις εντυπώσεις του.
«Στο τέλος έχασα μερικές περισσότερες θέσεις από όσες θα ήθελα, ειδικά στις γρήγορες στροφές, αλλά τελείωσα τον αγώνα, έμεινα στην πίστα και πήρα μερικούς βαθμούς – αυτό είναι το σημαντικότερο», συνόψισε ο Αυστραλός.
«Συνολικά, ήταν ένα θετικό Σαββατοκύριακο. Θα έλεγα ότι δημιουργήσαμε μια καλή βάση πάνω στην οποία μπορούμε να χτίσουμε», δήλωσε ο Miller, ο οποίος είχε υπό έλεγχο τον team-mate του στην Pramac, Miguel Oliveira, καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.