Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν: Στον Max Verstappen θα επιβληθεί αναδρομική ποινή χρόνου για παραβίαση των κανόνων του VSC
Ο Max Verstappen έλαβε αναδρομική ποινή μετά το σπριντ της F1 στη Βραζιλία. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έπρεπε να δώσει εξηγήσεις στους αγωνοδίκες της FIA για πιθανή παραβίαση των κανόνων του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Και έλαβε ποινή πέντε δευτερολέπτων για την παράβαση, η οποία τον έριξε από την τρίτη στην τέταρτη θέση
Το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας κλήθηκε στην τελική φάση του αγώνα σπριντ, επειδή η Haas του Nico Hülkenberg έφυγε από τον δεύτερο τομέα με τεχνικό πρόβλημα.
Εκείνη τη στιγμή, ο Verstappen κυνηγούσε τα δύο κορυφαία μονοθέσια της McLaren των Lando Norris και Oscar Piastri, αλλά είχαν δώσει ο ένας στον άλλον DRS. Ωστόσο, δεν υπήρξε πιθανή επίθεση από τον Verstappen, επειδή διακόπηκε από το VSC.
Εν τω μεταξύ, ο ηγέτης του παγκόσμιου πρωταθλήματος δεν συμφώνησε με τον τρόπο οδήγησης του Piastri και πρότεινε να εξεταστεί το σκηνικό αν ο Αυστραλός οδηγούσε πολύ αργά και άφηνε σκόπιμα τη διαφορά από τον Norris να γίνει πολύ μεγάλη.
Αντ’ αυτού, όμως, ο ίδιος βρέθηκε στο στόχαστρο των αγωνοδικών, καθώς φέρεται να οδηγούσε πολύ γρήγορα – παραβίαση του άρθρου 56.5 του Αθλητικού Κανονισμού.
Αυτό αναφέρει: «Όλα τα συμμετέχοντα οχήματα πρέπει να μειώσουν την ταχύτητά τους και να συμμορφωθούν με τον ελάχιστο χρόνο που ορίζει η FIA-ECU τουλάχιστον μία φορά σε κάθε μίνι τομέα και στην πρώτη και δεύτερη γραμμή του αυτοκινήτου ασφαλείας».
Στην απόφαση της FIA, οι αγωνοδίκες δήλωσαν ότι ο Verstappen παραβίασε τον ελάχιστο χρόνο κατά 0,63 δευτερόλεπτα. Ο Verstappen εξήγησε κατά την ακρόασή του ότι περίμενε να τελειώσει το VSC και όταν συνειδητοποίησε ότι ήταν πολύ γρήγορος, προσπάθησε να διορθώσει το λάθος. Αλλά τότε ήταν ήδη πολύ αργά, επειδή τα φώτα είχαν γυρίσει στο πράσινο.
Τι ειπώθηκε μετά το σπριντ της F1
Ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Christian Horner, δήλωσε στο Sky μετά τον αγώνα ότι η ομάδα δεν είδε καμία παράβαση: «Όλα όσα βλέπουμε φαίνονται εντάξει», δήλωσε ο Βρετανός.
Παρόμοια δήλωση έκανε και ο σύμβουλος μηχανοκίνητου αθλητισμού της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο: «Οι άνθρωποί μας αυτή τη στιγμή ελέγχουν. Πρόκειται για μια πρόωρη εκκίνηση κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας, αλλά πρέπει να το μοιράσετε αυτό μεταξύ των τριών τομέων, πρόκειται για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Αν είναι έτσι, τότε είναι πολύ κοντά», δήλωσε ο Αυστριακός. «Σύμφωνα με τον αγωνιστικό έλεγχο, η διαφορά έχει μειωθεί ελαφρώς. Θα το δούμε.»
UPDATE: Οι αγωνοδίκες ερευνούν τον Max Verstappen για παράβαση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας W W pic.twitter.com/sCO26Uo7mtW
– Formula 1 (@F1) November 2, 2024
Πάντως, ο Μάρκο ήταν αρχικά χαλαρός: «Το αν έχουμε έναν βαθμό περισσότερο ή λιγότερο δεν έχει σημασία. Η ταχύτητα ήταν καθοριστική, η φθορά των ελαστικών ήταν πολύ θετική, οπότε θα το πάρουμε αυτό».
Ο Verstappen είχε τερματίσει τρίτος και έχασε δύο βαθμούς από τον Lando Norris. Ο Ολλανδός είχε ξεκινήσει τον αγώνα από την τέταρτη θέση της εκκίνησης και είχε καταφέρει να προσπεράσει τον οδηγό της Ferrari Charles Leclerc κατά τη διάρκεια του σπριντ, όταν τον προσπέρασε στην είσοδο της στροφής 4.
«Είχαμε καλό ρυθμό», εξήρε ο Verstappen. «Αλλά απλά είχα κολλήσει στο τρένο του DRS και έπρεπε να περιμένω τη στιγμή μου για να επιτεθώ στον Charles. Είχε μερικές στιγμές στον αγώνα και στη συνέχεια έκανε ένα λάθος στη στροφή 1. Στη συνέχεια είχα μια καλή πορεία από τη στροφή 3 και μπόρεσα να τον προσπεράσω.»
Πολύ αργά για να περάσω τον Leclerc
“Δυστυχώς λίγο αργά, αλλά δεν μπορούσα να κάνω κάτι περισσότερο. Όταν είσαι στο τρένο του DRS, δεν μπορείς να επιτεθείς. Αλλά ο ρυθμός ήταν καλός», λέει. «Ήμασταν τουλάχιστον σε θέση να είμαστε στη μάχη, κάτι που δεν συνέβαινε πρόσφατα. Αυτό είναι πολύ ελπιδοφόρο.»
«Νομίζω ότι ήμασταν απολύτως ισάξιοι με τη McLaren όσον αφορά την ταχύτητα, αν όχι ταχύτεροι», επαινεί και ο Marko. «Η εκκίνηση δεν ήταν ιδανική, στη συνέχεια πάτησε φρένο στην πρώτη στροφή, αλλιώς θα μπορούσε να είχε πιάσει τον Leclerc. Και ο Leclerc μας στέρησε την ευκαιρία να επιτεθούμε στη McLaren, αντεπιτιθέμενος πολύ επιδέξια».
Πιστεύει ότι ο Verstappen θα μπορούσε επίσης να είχε πιάσει τον Piastri, «αλλά στη συνέχεια βγήκε το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας. Αλλά το συμπέρασμα είναι ότι βελτιωθήκαμε σημαντικά σε σχέση με τα δοκιμαστικά.»
