Ο Aleix Espargaro κατονομάζει τις αδυναμίες της Aprilia RS-GP 2023 – Μια αντίστοιχη δορυφορική ομάδα θα είναι πολύ σημαντική για την ανάλυση των δεδομένων στο μέλλον
Η Aprilia υπερασπίστηκε την τρίτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών για τη σεζόν 2023 στο MotoGP, αλλά η ιταλική μάρκα έμεινε πίσω από την KTM. Σε αντίθεση με την αυστριακή μάρκα, η Aprilia κατάφερε να κερδίσει δύο αγώνες την Κυριακή. Παρ’ όλα αυτά, ο Aleix Espargaro έπεσε από την τέταρτη στην έκτη θέση της κατάταξης των αναβατών σε σχέση με το 2022.
Σύμφωνα με τον Espargaro, το 2023 RS-GP ήταν “η καλύτερη Aprilia” που έχει οδηγήσει ποτέ. Όμως το βήμα δεν ήταν αρκετά μεγάλο για να έχει πραγματικά ελπίδες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. “Η στροφή και η σταθερότητα ήταν καλύτερες από πέρυσι”, είπε, αναλύοντας τη μοτοσικλέτα του από την περασμένη σεζόν.
“Στα αρνητικά, δεν καταφέραμε να βελτιώσουμε την απόδοση στα φρένα. Νομίζω ότι οι ανταγωνιστές μας έχουν βελτιώσει τη σταθερότητα στη φάση του φρεναρίσματος. Αυτό σημαίνει ότι εμείς κάναμε ένα βήμα πίσω”.
“Επίσης, δεν έχουμε βελτιώσει τη ροπή από κάτω εδώ και δύο χρόνια. Αυτά είναι τα δύο πράγματα που θα ήθελα να δω του χρόνου”, είναι σαφείς οι απαιτήσεις του Espargaro. Ο team-mate του Maverick Vinales έχει μια ελαφρώς πιο διαφοροποιημένη άποψη.
“Η μοτοσικλέτα είναι αρκετά καλή, απλά πρέπει να βελτιώσουμε μικρά πράγματα. Αν μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό, τότε έχουμε ένα καλό πακέτο. Δεν νομίζω ότι η φάση του φρεναρίσματος είναι πολύ κακή”, δήλωσε ο Vinales, ο οποίος εξακολουθεί να περιμένει την πρώτη του νίκη με την Aprilia.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι οι κατατακτήριες δοκιμές και οι εκκινήσεις. “Συνεχίζω να αισθάνομαι κίνηση στη μοτοσικλέτα, γι’ αυτό και δεν μπορώ να κάνω τέλειους γύρους. Αλλά αυτό πρέπει να το κάνεις στις κατατακτήριες δοκιμές”.
Η Aprilia έχει σημειώσει πρόοδο σε αυτό το θέμα. Στο φινάλε της σεζόν στη Βαλένθια, ο Vinales πήρε την πρώτη του pole position με το RS-GP. Τα συστήματα εκκίνησης ήταν επίσης ένα μεγάλο ζήτημα. Η Aprilia σημείωσε πρόοδο κατά τη διάρκεια της σεζόν
Αλλά είχε εξερευνηθεί μια γκρίζα ζώνη. Ένας νέος συμπλέκτης έπρεπε να αφαιρεθεί ξανά στο Phillip Island. “Είχαμε ένα διαφορετικό σύστημα, αλλά στη συνέχεια απαγορεύτηκε”, αναστέναξε ο Vinales. Αυτό έκανε και πάλι πιο δύσκολες τις εκκινήσεις στους τελευταίους αγώνες.
Στις δοκιμές μετά τη σεζόν στη Βαλένθια, η Aprilia δούλεψε στη συνολική ισορροπία με ένα νέο πίσω ψαλίδι και σε άλλα μικρά πράγματα. Μεγαλύτερες εξελίξεις έχουν προγραμματιστεί για το τεστ της Sepang τον Φεβρουάριο.
Η νέα δορυφορική ομάδα Trackhouse θα βρίσκεται τότε επίσης στις θέσεις εκκίνησης. Η ομάδα RNF είχε πολλά τεχνικά προβλήματα με τις μοτοσυκλέτες 2022 την περασμένη σεζόν, τα οποία οδήγησαν και σε αρκετές εγκαταλείψεις.
“Ήταν η πρώτη χρονιά. Έκαναν πολλά λάθη, με εμένα και με τον Miguel [Oliveira]”, δήλωσε ο Raul Fernandez. “Το ξέρετε. Έχω μεγάλο σεβασμό για τον Μάσιμο [Rivola]. Ξέρει ότι υπάρχουν προβλήματα και με διαβεβαιώνει ότι τα πράγματα θα είναι καλύτερα του χρόνου”.
Σε αντίθεση με τα αρχικά σχέδια, η Trackhouse θα παραλάβει μοτοσικλέτες που θα ταιριάζουν σχεδόν με τις προδιαγραφές της εργοστασιακής ομάδας. Τα απαραίτητα νέα εξαρτήματα παράγονται ήδη με πλήρη ταχύτητα στο εργοστάσιο στο Noale.
“Αν δεν έχεις την ίδια μοτοσικλέτα, είναι δύσκολο να κάνεις καλές αναλύσεις”, διαπίστωσε ο Fernandez την περασμένη σεζόν. “Όταν κοίταξα τα δεδομένα του Aleix και του Maverick, δεν μπορούσα να τα αναπαράγω σε πολλές πίστες.”
“Αλλά ο Miguel είχε πάνω κάτω τα ίδια προβλήματα με εμένα. Τα δεδομένα από πέρυσι είναι επίσης παρόμοια. Θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες στο μέλλον. Αυτό είναι σημαντικό για να μπορέσουμε να πλησιάσουμε το επίπεδο της Ducati από άποψη εμπειρίας”.
“Μπορείτε να δείτε στη Ducati τις Παρασκευές ότι κάθε αναβάτης δοκιμάζει κάτι διαφορετικό. Και στη συνέχεια, το Σάββατο, ο καθένας από αυτούς είναι μπροστά. Πρέπει να προσπαθήσουμε να κάνουμε το ίδιο στο μέλλον. Πρώτα απ’ όλα, έχει να κάνει με το υλικό, αλλά και με το προσωπικό στα πιτ μας”.
Η νέα δορυφορική ομάδα θα διοικείται απευθείας από το εργοστάσιο της Aprilia στο Noale. Η πλειοψηφία των πρώην εργαζομένων της RNF θα φροντίζει τις μοτοσυκλέτες στην πίστα. Η λεπτομερής δομή της ομάδας της Trackhouse δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα
