Ο Μιγκέλ Ολιβέιρα δυσκολεύεται με τη νέα Aprilia κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών – Τα προβλήματα στροφών προκαλούν μεγάλες ανησυχίες – Ο Trackhouse βρίσκει λύση μόνο την τελευταία ημέρα των δοκιμών
Ο Miguel Oliveira είχε ένα δύσκολο πρόγραμμα χειμερινών δοκιμών. Στη νέα ομάδα της Trackhouse, ο Πορτογάλος αναβάτης οδηγεί την ίδια Aprilia RS-GP με την εργοστασιακή ομάδα. Όμως η μετάβασή του από το μοντέλο του 2022 στο νέο με την ακραία αεροδυναμική δεν ήταν εύκολη
Ο Oliveira ήταν ένας από τους πιο αργούς αναβάτες κατά τη διάρκεια των τριών ημερών στη Μαλαισία. Την τελευταία ημέρα των δοκιμών στη Sepang, η διαφορά του ήταν 1,3 δευτερόλεπτα. Στην πίστα Lusail Circuit, τα προβλήματά του είχαν ακόμη μεγαλύτερο αντίκτυπο. Την πρώτη ημέρα ήταν δύο δευτερόλεπτα πίσω.
“Δεν ξεκίνησε καλά. Δεν ήμουν γρήγορος και δεν είχα καλό ρυθμό. Επειδή η μοτοσικλέτα δεν στρίβει, έχασα πολλά στις γρήγορες στροφές. Ήταν το ίδιο όπως και στη Sepang”, δήλωσε ο Πορτογάλος αναβάτης, εξηγώντας τους λόγους των προβλημάτων του.
“Είμαι επίσης σίγουρος ότι δεν φταίει μόνο η μοτοσικλέτα. Τα μισά πρέπει να προέρχονται από εμένα. Αλλά πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να συναντηθούμε στη μέση. Δεν έχω καμία στροφή. Πρέπει να το βρούμε γρήγορα, αλλιώς θα είναι πολύ δύσκολο”.
“Είναι ένας συνδυασμός φρεναρίσματος του κινητήρα με φρενάρισμα στο μονοπάτι. Στη φάση της ολίσθησης, ασκείται πίεση στον μπροστινό τροχό. Αυτό δημιουργεί αστάθεια. Σε κλάσματα του δευτερολέπτου, αποφασίζεις αν θα μπεις στη στροφή ή αν θα χάσεις το apex”.
“Η στροφή αυτής της μοτοσικλέτας είναι στην πραγματικότητα πολύ καλή, αλλά πρέπει να βρίσκεσαι στη σωστή θέση στην είσοδο της στροφής. Πρέπει να λύσουμε αυτό το πρόβλημα χωρίς να θέσουμε σε κίνδυνο τις άλλες πτυχές, οι οποίες λειτουργούν αρκετά καλά”.
Μετά την πρώτη ημέρα δοκιμών στο Κατάρ, ο Oliveira ανησυχούσε για το αν θα μπορούσαν να λύσουν τα προβλήματα, καθώς απέμενε μόνο μία ημέρα. Αλλά τα καλά νέα ήταν ότι οι μηχανικοί της Trackhouse, με την υποστήριξη της Aprilia, μπόρεσαν να κάνουν τις σωστές αλλαγές
Η έμφαση δόθηκε στη γεωμετρία και το βασικό στήσιμο. “Ναι, είναι λίγο απογοητευτικό. Στην πραγματικότητα ήταν απλά πράγματα που έπρεπε να αλλάξουν”, λέει ο Oliveira και επιβεβαιώνει μετά την τελευταία ημέρα δοκιμών: “Τώρα έχω πολύ καλύτερη αίσθηση”.
“Ήταν μια καλύτερη μέρα. Δεν είμαι ακόμα απόλυτα ικανοποιημένος, αλλά τουλάχιστον κάναμε καλή πρόοδο. Είναι κρίμα που βρήκαμε το καλό συναίσθημα μόνο τόσο αργά. Η κατατακτήρια προσπάθεια ήταν στη συνέχεια λίγο πολύ εντάξει”.
“Η θέση δεν είναι τόσο συναρπαστική τώρα, αλλά η δωδέκατη θέση είναι καλύτερη από την 21η”. Ο Oliveira έκανε ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός και ολοκλήρωσε τις χειμερινές δοκιμές μόλις εννέα δέκατα του δευτερολέπτου πίσω.
Ωστόσο, εξακολουθούσε να απέχει αρκετά από τον Maverick Vinales και κυρίως από τον Aleix Espargaro. “Δεν έχω βγάλει ακόμα το καλύτερο δυνατό από τη μοτοσικλέτα. Αν έχεις μια καλή μοτοσικλέτα, μπορείς ακόμα να βρίσκεις κάτι κάθε μέρα”.
“Έφτιαξα μια καλή ταχύτητα, μετά είχαμε ένα πρόβλημα με τη μοτοσικλέτα που μας κόστισε λίγο χρόνο”. Αλλά τουλάχιστον ο Oliveira ήταν χαρούμενος που βρέθηκε μια βάση για αυτόν, πάνω στην οποία μπορεί τώρα να χτίσει και να δουλέψει πάνω στην ταχύτητά του
