Η κατασκευάστρια εταιρεία κινητήρων Honda θα μπορούσε να φανταστεί τον εξοπλισμό και άλλων ομάδων με κινητήρες μαζί με την Aston Martin, αλλά προς το παρόν δίνει προτεραιότητα στις νίκες με την Aston Martin
Η Honda θα προμηθεύει αποκλειστικά την Aston Martin με κινητήρες στη Formula 1 από το 2026 και δεν θα προμηθεύει καμία άλλη ομάδα με σύστημα κίνησης. Ωστόσο, αυτή δεν χρειάζεται να είναι μια μόνιμη κατάσταση για τον Ιάπωνα κατασκευαστή, καθώς σίγουρα θα ήταν ανοιχτή στο να εξοπλίσει και άλλες αγωνιστικές ομάδες με κινητήρες στο μέλλον
“Είμαστε μια αγωνιστική εταιρεία. Αν παρουσιαστεί η ευκαιρία να προμηθεύσουμε αρκετές ομάδες με κινητήρες, θα χαρούμε να το επιδιώξουμε», δήλωσε ο Koji Watanabe, πρόεδρος της Honda Motorsport Corporation.
«Δεν αποκλείουμε τίποτα επί της αρχής», τόνισε. Παρ’ όλα αυτά, η μελλοντική συνεργασία με την Aston Martin έχει απόλυτη προτεραιότητα: «Αυτή τη στιγμή η κύρια εστίασή μας είναι να οικοδομήσουμε μια ισχυρή σχέση με τον εργοστασιακό μας συνεργάτη Aston Martin», δήλωσε ο Watanabe.
«Σε αυτό το στάδιο, δεν έχουμε σχέδια να προμηθεύσουμε τους κινητήρες μας σε πολλές ομάδες και δεν βρισκόμαστε ακόμη σε αυτό το σημείο».
Η Honda αυτή τη στιγμή εξοπλίζει δύο ομάδες με την τεχνολογία της, τη Red Bull και την Racing Bulls. Ωστόσο, από τότε που η ιαπωνική εταιρεία αποχώρησε από το εργοστάσιο το 2021, οι κινητήρες χρησιμοποιούνται από το νεοσύστατο τμήμα κινητήρων της Red Bull, Red Bull Powertrains, με τη Honda να εξακολουθεί να παρέχει τεχνολογική υποστήριξη
2026, ωστόσο, η Honda επέστρεψε επίσημα στη Formula 1 και υπέγραψε ως κατασκευαστής για τους νέους κανονισμούς κινητήρων. Σύμφωνα με τον Watanabe, αρκετές ομάδες είχαν εκδηλώσει τότε το ενδιαφέρον τους, αλλά τελικά υπέγραψαν αποκλειστικό συμβόλαιο με την Aston Martin και δεν είχαν φιλοδοξίες να εξοπλίσουν άλλη ομάδα.
«Αυτή τη στιγμή, έχω μόνο ένα αίτημα για τον Kakuda: να διασφαλίσει ότι μπορούμε να κερδίσουμε με την Aston Martin», λέει ο Ιάπωνας προς την κατεύθυνση του επικεφαλής ανάπτυξης Tetsushi Kakuda. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, μια επιπλέον ομάδα θα ήταν ένα επιθυμητό σενάριο, καθώς θα επέτρεπε επίσης τη συλλογή πρόσθετων δεδομένων για την εξέλιξη.
«Αυτή τη στιγμή προμηθεύουμε αρκετές ομάδες με συστήματα κίνησης, και αν η κατάσταση σταθεροποιηθεί και καταστεί εφικτό, θα πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο επέκτασης προς αυτή την κατεύθυνση», λέει ο Watanabe. «Ωστόσο, αυτό δεν είναι ενεργά στα σχέδιά μας προς το παρόν. Ο ίδιος ο Kakuda μας ζήτησε επίσης να του επιτρέψουμε να επικεντρωθεί πλήρως στο τρέχον έργο.»
Στη Formula 1, ωστόσο, η Honda έχει ισχυρό ανταγωνισμό στην κούρσα για τις ομάδες πελατών: μαζί με τη Ferrari, τη Mercedes, τη Red Bull Ford και την Audi, υπάρχουν σήμερα άλλοι τέσσερις εγγεγραμμένοι κατασκευαστές, ο καθένας από τους οποίους εξοπλίζει τη δική του ομάδα, ενώ από το 2028 θα προστεθεί και η General Motors.
Αν στη Red Bull προστεθούν και οι Racing Bulls, απομένουν, όπως έχουν τα πράγματα σήμερα, μόνο οι McLaren, Alpine, Haas και Williams, οι οποίες δεν έχουν φυσικά καθορισμένους δεσμούς με κάποιον κατασκευαστή και επομένως θα μπορούσαν να αποτελέσουν δυνητικές ομάδες-πελάτες.
