Πώς ένιωσαν οι οδηγοί της Formula 1 για τη μετακόμιση από το Λας Βέγκας στο Άμπου Ντάμπι και γιατί αντιδρούν στις τριπλές συναντήσεις στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου
Οι οδηγοί της Formula 1 επικρίνουν το ημερολόγιο της σειράς μετά τη μετακίνηση από το Λας Βέγκας της Βόρειας Αμερικής στο Άμπου Ντάμπι της Μέσης Ανατολής για το τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της σεζόν 2023. Το συμπέρασμα είναι ότι μια τέτοια κατάσταση δεν πρέπει να ξανασυμβεί, ειδικά στο τέλος μιας μακράς χρονιάς.
Ο οδηγός της Mercedes, George Russell, για παράδειγμα, βρίσκει μια τόσο σημαντική μεταφορά “αρκετά δύσκολη”. Συνειδητοποίησε τον παραλογισμό της χρονικής συγκυρίας όταν η πτήση του εκτράπηκε προς το Ντάλας. “Ο Pierre [Gasly] και εγώ ταξιδέψαμε μαζί. Και κάπως έτσι καταλήξαμε στις τρεις το πρωί σε ένα 24ωρο σνακ μπαρ να τρώμε πρωινό!”.
Μετά το Λας Βέγκας, ωστόσο, ο Gasly και ο Russell δεν ήταν οι μόνοι πρωταγωνιστές της Formula 1 που είχαν πρόβλημα να αναπροσαρμόσουν τα εσωτερικά τους ρολόγια. Ο οδηγός της McLaren Oscar Piastri, για παράδειγμα, “ένιωθε σαν να περνούσε ο χρόνος” επειδή το jet lag του κόστιζε “σχεδόν μια μέρα”.
“Νομίζεις ότι ήσουν ακόμα στο Λας Βέγκας πριν από 24 ώρες, αλλά έχουν περάσει ήδη τέσσερις ημέρες. Χρειάζεται να το συνηθίσεις, αλλά είμαι μια χαρά”, λέει ο Piastri. “Έφτασα στη σωστή χρονική ζώνη. Αλλά πρέπει να προσέχεις τα επίπεδα ενέργειάς σου κατά τη διάρκεια των διαδοχικών αγώνων”.
Η Formula 1 γίνεται νυχτερινή σειρά στο Λας Βέγκας
Οι αναβάτες αναρρώνουν, αλλά όχι οι ομάδες
Ο οδηγός της Ferrari Charles Leclerc μπορεί να μιλήσει μόνο για τον εαυτό του και λέει ότι το 16ωρο ταξίδι στο Abu Dhabi τον αποθάρρυνε κυριολεκτικά: “Κανονικά, δεν έχω πρόβλημα με το jet lag, αλλά αυτή τη φορά ήταν διαφορετικά. Κατά την άφιξη, ήμουν τόσο κουρασμένος που την πρώτη νύχτα κοιμήθηκα σαν μωρό. Από τότε, αισθάνομαι υπέροχα. “
Αλλά διαπίστωσε στο paddock της πίστας Yas Marina ότι “είναι κυρίως οι μηχανικοί και οι μηχανικοί που είναι πραγματικά κουρασμένοι [και] που πρέπει να παλέψουν”, δήλωσε ο Leclerc. “Και θα είναι ακόμα πιο δύσκολο του χρόνου [στο τέλος της σεζόν], επειδή θα υπάρχουν τρεις συνεχόμενοι αγώνες. Έτσι, μετά από αυτό θα πρέπει να σκεφτούμε πώς θέλουμε να οργανώσουμε την τελική φάση της σεζόν. “
Τριπλοί σπόροι ναι, αλλά όχι σε όλες τις ηπείρους
“Συμφωνώ απόλυτα”, λέει εδώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Max Verstappen. Κι αυτός ενοχλείται από την ιδέα ότι θα πρέπει να ταξιδεύει κάθε εβδομάδα στο Λας Βέγκας, το Κατάρ και το Αμπού Ντάμπι στο τέλος της σεζόν 2024.
“Ένας τριπλός αγώνας στη Μέση Ανατολή δεν είναι ήδη κακός. Αυτός είναι ο χρόνος πτήσης από την άλλη άκρη του κόσμου μέχρι εδώ. Το 2023, είναι ίσως λίγο πολύ δύσκολο”, εξηγεί ο Verstappen.
Για παράδειγμα, δεν γνωρίζει ακριβώς “σε ποια ζώνη ώρας βρισκόμαστε”. Παρ’ όλα αυτά, οι δραστηριότητες στο Άμπου Ντάμπι είναι προγραμματισμένες για το βράδυ. “Αυτό το πρόγραμμα μας βολεύει”, εξηγεί. “Σου επιτρέπει να κοιμάσαι καλά τη νύχτα. “
Verstappen αμφισβητεί τη βιωσιμότητα
Verstappen questions sustainability
Αλλά η διαδρομή της Formula 1 δεν είναι απλή, είναι “παράξενη”, τονίζει ο Verstappen: “Ταξιδεύουμε από την άλλη πλευρά του κόσμου και μιλάμε για βιωσιμότητα. Πιθανότατα δεν είναι πολύ βιώσιμη όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων και το ανθρώπινο σώμα. Τα καταφέρνουμε, αλλά δεν είναι και τόσο καλό. Και πρέπει να το συζητήσουμε αυτό με τη Formula 1”.
Με το ημερολόγιο της Formula 1 για το 2024 να έχει ήδη οριστικοποιηθεί, ο Verstappen και οι συνάδελφοί του οδηγοί ελπίζουν να εξασφαλίσουν λογικές αλλαγές για το 2025 και μετά. Συγκεκριμένα: “Ένα αρκετά φυσιολογικό τέλος της σεζόν”. Έτσι το θέτει ο Verstappen. “Μπορούμε σίγουρα να οργανώσουμε καλύτερα το ημερολόγιο. Του χρόνου, θα συμβαίνει από την αρχή της σεζόν και αυτό θα βοηθήσει. “
