Ο James Vowles υπερασπίζεται την πρόωρη διακοπή της εξέλιξης του μονοθεσίου του 2023, παρά το γεγονός ότι η Williams αυτή τη στιγμή κινδυνεύει να χάσει την έβδομη θέση από την AlphaTauri
Η Williams πρέπει να ανησυχεί ακόμα για την έβδομη θέση της στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών δύο αγώνες πριν από το τέλος της σεζόν. Παρόλο που η παραδοσιακή βρετανική αγωνιστική ομάδα έχει προς το παρόν ακόμα ένα προβάδισμα επτά βαθμών έναντι της AlphaTauri, η νεανική ομάδα της Red Bull έκανε ένα ακόμα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός με μια αναβάθμιση και έχει πάντα κερδίσει καλούς βαθμούς στους τρεις τελευταίους αγώνες.
Η Williams, από την άλλη πλευρά, βασίζεται στο ίδιο πακέτο εδώ και αρκετό καιρό και θα μπορούσε να υποφέρει και φέτος από αυτό: “Σταματήσαμε να δουλεύουμε στο μονοθέσιό μας πριν από πολλούς μήνες. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι κινδυνεύουμε να χάσουμε την έβδομη θέση μας στο πρωτάθλημα”, λέει ο διευθυντής της ομάδας James Vowles.
Ωστόσο, ο Βρετανός είναι ευτυχής να πάρει αυτό το ρίσκο, όπως εξηγεί σε ένα βίντεο στην ιστοσελίδα της ομάδας. “Είμαι πολύ χαρούμενος με την απόφαση”, τονίζει. Διότι: “Το ταξίδι μας δεν έχει να κάνει με το αν θα τερματίσουμε έβδομοι ή όγδοοι το 2023. Έχει να κάνει με το πώς θα επιστρέψουμε στην κορυφή με την ομάδα”.
Η Williams δεν είναι η μόνη ομάδα που έχει αυτή τη στιγμή να διαχειριστεί πολλά και διαφορετικά ζητήματα. Δεν πρόκειται μόνο για το μονοθέσιο για το 2023 και το μονοθέσιο για το 2024, αλλά και για το μονοθέσιο για το 2026 και για πράγματα όπως οι υποδομές.
“Δεν μπορείς να τα βάλεις όλα μαζί και να ελπίζεις ότι θα είναι επιτυχημένα”, λέει ο Vowles. “Θέλουμε να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός το 2024, αλλά θέλουμε επίσης να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός το 2025 και το 2026. Αυτό θα πάρει χρόνο και θα σημάνει μια μετάβαση. Και θα προτιμούσα να επενδύσω τα πάντα σε αυτό, εις βάρος των αναβαθμίσεων φέτος”.
Ο επικεφαλής της ομάδας τονίζει ότι προφανώς δεν θέλει να τερματίσει τη σεζόν στην όγδοη θέση και ότι η ομάδα του θα παλέψει μέχρι να πέσει η καρό σημαία στο Άμπου Ντάμπι, “αλλά γνωρίζω επίσης ότι ζητάμε από την αγωνιστική ομάδα και τους οδηγούς να το κάνουν με το ένα χέρι στην πλάτη”, λέει.
“Αλλά αυτό δεν πειράζει. Εξακολουθώ να είμαι σίγουρος ότι οι αποφάσεις μας θα οδηγήσουν σε μακροπρόθεσμη επιτυχία.”
Το Λας Βέγκας είναι μια γρήγορη πίστα που μοιάζει περισσότερο με πίστες όπως η Monza και το Spa από άποψη απόδοσης – πίστες στις οποίες η Williams ήταν ισχυρή.
“Είναι επίσης απίθανο να έχουμε θερμοκρασίες στην πίστα γύρω στα 50”, λέει ο Vowles. “Οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος μπορεί να είναι ακόμη και μονοψήφιες στους 9 με 10 βαθμούς Κελσίου και νομίζω ότι αυτό θα καλύψει μία από τις αχίλλειες πτέρνες μας.”
Ευκαιρίες και κίνδυνοι για όλους
Πάντως, αναγνωρίζει και πολλούς κινδύνους, ιδίως λόγω της νέας και γι’ αυτό ολισθηρής ασφάλτου. “Είδαμε στο Κατάρ πόσο μπορεί να αλλάξει αυτό κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και να έχει αντίκτυπο στους χρόνους γύρου και στη συμπεριφορά των ελαστικών”, λέει. “Αυτό δημιουργεί ευκαιρίες, αλλά και κινδύνους.”
Ο Williams έδωσε το ρυθμό στο Λας Βέγκας;
Ο αγώνας στο Λας Βέγκας αυτό το Σαββατοκύριακο προσφέρει στη Williams μια μεγάλη ευκαιρία να εδραιώσει την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα. Η ομάδα εκτιμά ότι έχει καλές πιθανότητες για ένα δυνατό αποτέλεσμα, επειδή οι συνθήκες θα μπορούσαν να ευνοήσουν το μονοθέσιο
Ο Vowles πιστεύει επίσης ότι τα πιο μαλακά μείγματα ελαστικών της Pirelli θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα – αλλά για όλους.
“Αλλά ό,τι κι αν συμβεί, νομίζω ότι είναι μία από τις καλύτερες επιλογές μας σε σχέση με τα πρόσφατα γεγονότα”, λέει. “Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι θα συγκεντρώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς και να αυξήσουμε τη διαφορά από την AlphaTauri στο πρωτάθλημα.”
