Λίγες ημέρες μετά τον χωρισμό του Maxime Martin από την BMW «κατόπιν δικού του αιτήματος», ο Βέλγος μεταπηδά στη Mercedes-AMG: Τι συνηγορεί υπέρ της ξαφνικής εξόδου από την BMW
Ο Maxime Martin θα ξεκινήσει τη σεζόν 2025 ως εργοστασιακός οδηγός της Mercedes-AMG! Λίγες μόλις ημέρες αφότου η BMW ανακοίνωσε ότι ο Βέλγος «αποχώρησε από την εργοστασιακή ομάδα του Μονάχου κατόπιν δικού του αιτήματος» και «θα ήθελε να αναλάβει νέες προκλήσεις», το νέο του μέλλον έχει πλέον οριστικοποιηθεί
Περίεργο: Στην προσωρινή λίστα συμμετοχών για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC), η οποία δημοσιεύτηκε μόλις στα τέλη Νοεμβρίου, ο Martin εξακολουθεί να αναφέρεται ως εργοστασιακός οδηγός της BMW με την BMW M4 GT3 32. Αυτό υποδηλώνει μια ξαφνική και απροσδόκητη αποχώρηση του 38χρονου Βέλγου από την BMW!
Ωστόσο, λόγω της αναπάντεχης ανακοίνωσης της Iron-Lynx ότι θα στηριχθεί στη Mercedes-AMG αντί της Lamborghini στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, τίποτα δεν στέκεται εμπόδιο στην παραμονή του Βέλγου στη διεθνή σκηνή GT3.
Maxime Martin με το ντεμπούτο της AMG στη Daytona
Τίποτα δεν είναι ακόμη γνωστό για περαιτέρω εμφανίσεις του νέου εργοστασιακού οδηγού της Mercedes-AMG, για παράδειγμα στο GT World Challenge Europe (GTWCE) ή στον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring. Οι μόνες επίσημες πληροφορίες μέχρι στιγμής είναι ότι ο Martin θα κάνει το ντεμπούτο του με την AMG στις 24 ώρες της Daytona (25/26 Ιανουαρίου 2025)
Ο Βέλγος θα αγωνιστεί εκεί μαζί με τους Anthony Bartone, Fabian Schiller και Luca Stolz για τη γερμανική ομάδα GetSpeed. «Γνωρίζω πολύ καλά τη Daytona, τα υπόλοιπα είναι καινούργια», θυμάται ο 38χρονος. «Αλλά αυτός είναι ο νέος μου ρόλος τώρα και σίγουρα ανυπομονώ για τον πρώτο μου αγώνα Mercedes-AMG στη Daytona με την GetSpeed».
«Η ομάδα είναι εξαιρετικά έμπειρη, έχουμε ένα τέλειο μονοθέσιο και έχουμε μια εξαιρετική σύνθεση. Έτσι, μετράω αντίστροφα τις ημέρες μέχρι την προσωπική μου εκκίνηση», λέει ο Martin. Ο Adam Osieka, Team Principal της GetSpeed, κάνει λόγο για μια «τέλεια προσθήκη» για την ομάδα.
«Είναι υπέροχο που είναι πλέον μέλος της οικογένειας της AMG», λέει ο Osieka. «Ως νικητής των 24 ωρών του Spa το 2016 και νικητής της κατηγορίας στο Le Mans το 2020, είναι προδιαγεγραμμένος για τον αγώνα μας στις ΗΠΑ. Είμαι πεπεισμένος ότι θα αποτελέσει μεγάλο πλεονέκτημα για την ομάδα.»
Ο Βέλγος έχει αποδείξει τις ικανότητές του σε αγωνιστικά αυτοκίνητα GT3 τόσο στην BMW όσο και στην Aston Martin: Τα τελευταία χρόνια, πανηγύρισε δύο νίκες σε αγώνες στο GT World Challenge Europe μαζί με τον αστέρα του MotoGP Valentino Rossi. Πέρυσι, τερμάτισε δεύτερος στον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring.
Arjun Maini: Αποχαιρετισμός στη Mercedes-AMG
Στην ετήσια τελετή νίκης της Mercedes-AMG στη Στουτγάρδη το βράδυ του Σαββάτου, ανακοινώθηκαν και άλλοι εργοστασιακοί οδηγοί. Οι Maro Engel, Maximilian Götz, Luca Stolz, Fabian Schiller, Jules Gounon, Ralf Aron, Philip Ellis και Mikael Grenier είναι παλιοί αγαπημένοι. Ο 25χρονος Αυστραλός Jayden Ojeda είναι μια νέα προσθήκη
Ο Lucas Auer, ο οποίος κέρδισε φέτος το GT World Challenge Europe μαζί με τον Engel, δεν έχει υπογράψει ακόμα το συμβόλαιό του και ως εκ τούτου δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ως εργοστασιακός οδηγός της Mercedes-AMG. Όπως έχουν τα πράγματα προς το παρόν, ωστόσο, μπορεί να υποτεθεί ότι ο Αυστριακός θα παραμείνει.
Τις επόμενες εβδομάδες θα μπορούσαν να προστεθούν και άλλοι οδηγοί. Για τον Arjun Maini, ωστόσο, το ταξίδι με τη Mercedes-AMG τελείωσε, τουλάχιστον προς το παρόν. Ο Ινδός αποφάσισε υπέρ μιας νέας πρόκλησης, της
