Lamborghini иска да представи GT3 наследника на Huracan тази година: Какви са пречките пред разработката и кой отбор от Формула 1 участва значително
Какво е развитието на Lamborghini Temerario GT3? Наследникът на успешния Huracan GT3, с който Мирко Бортолоти стана шампион в DTM през 2024 г., ще дебютира тази година. „Това, което видях, изглежда наистина страхотно“, казва вътрешен човек за все още неиздадения външен вид на Temerario GT3. „Абсолютно прилича на съвременен автомобил GT3.“
Според първоначалния график прототипът на Lamborghini Squadra Corse трябваше да дебютира през ноември 2024 г., но това все още не се е случило.
През ноември миналата година главният технически директор Рувен Мор тогава обяви премиера „най-вероятно през март“. Дали това действително ще се случи, не е ясно. Защото сега, от всички времена, Леонардо Галанте, който дълги години отговаряше за технологиите, напусна състезателния отдел на Lamborghini в Сант’Агата Болонезе.
Началникът на инженерния отдел изненадващо напуска Lamborghini
Италианецът е смятан за мозъка на автомобила GT3 и от 2008 г. действаше като техническа дясна ръка на шефа на отдела за моторни спортове Джорджо Сана, който също вече не е на борда.
Тази седмица в сряда Галанте обяви, че от началото на февруари работи за италианския производител на състезателни автомобили Tatuus.
Състезателният отдел на Ламборгини разполага само с около 30 души, което не прави задачата по подготовката на Темерарио за състезание по-лесна. Това е така, защото предшественикът на Huracan е създаден с помощта на Audi: през 2014 г. Lamborghini използва примката на компанията от Инголщат, която свърши основната работа, защото техният R8 LMS GT3 има същата основа.
С Temerario малкият моторспорт отряд на Lamborghini, който от декември 2024 г. се ръководи от бившия шеф на BMW LMDh Маурицио Лескиута и също се бори с болния проект LMDh, е сам – и зависи от доставчиците на услуги.
Но това не е единствената връзка с Audi: Докато каросерията на Temerario се изгражда в Audi в Некарсулм, шасито на GT3-отклонението също ще се изгражда в Böllinger Höfe. С други думи, точно там, където последното Audi R8 ще слезе от производствената линия през март 2024 г.
Каква роля играе Audi в новия Temerario GT3
Въпреки че Audi все още участваше в разработването на шасито за Huracan GT3, сега тя действа само като доставчик на услуги за Lamborghini.
Италианците също така вече не разчитат на разработка на Audi за двигателя, а на свой собствен силов агрегат: ефектно звучащият естествено атмосферен V10 в Huracan е заменен в Temerario от съвременен V8 турбодвигател с работен обем 4 литра и битурбо пълнене.
Той обаче е с намалена мощност, тъй като мощността от 800 к.с. от серията не е необходима. Освен това хибридната част на задвижването не е инсталирана в GT3.
Аеродинамиката на Темерарио се разработва от екипа на Формула 1
На кого разчита Lamborghini? Италианците са възложили разработването на аеродинамиката не на кого да е, а на отбора от Формула 1 Sauber, който сега е собственост на Audi и разполага с един от най-добрите аеродинамични тунели в Европа.
Това не е необичайно, тъй като Lamborghini е 100% собственост на Audi и базираната в Инголщат компания вече е използвала съоръжението на Sauber за аеродинамичната разработка на своите успешни автомобили LMP1 и DTM в миналото.
