Според нова информация Alpine може да се включи като клиентски отбор на Mercedes още през сезон 2025 г. във Формула 1 и да подражава на Aston Martin
Възникването на Alpine-Mercedes във Формула 1 става все по-вероятно. Все още нищо не е подписано, но ако договорът бъде финализиран скоро, доставките могат да започнат още през сезон 2025 г.
В този случай Alpine вероятно ще използва „модела Aston Martin“ и, както Aston Martin досега, ще се снабдява от Mercedes не само със задвижващата система, но и със задното окачване и трансмисията.
Въпреки това времето притиска 2025 г.: новият състезателен автомобил на Alpine вече се разработва от известно време и евентуална промяна на задвижването би трябвало да се осъществи възможно най-рано, за да не се налага на конструкторите да правят твърде много компромиси с шасито. Колкото по-рано стане ясно коя задвижваща система ще бъде монтирана отзад, толкова по-добре за цялостния пакет.
И Alpine изглежда е убедена в това: преминаването от вътрешното задвижване на Renault към Mercedes би означавало незабавно повишаване на ефективността. Това е така, защото задвижващият агрегат на Renault в момента се счита за най-слабия двигател във Формула 1. Ето защо новият консултант на Alpine Флавио Бриаторе подкрепя преориентацията като клиентски отбор на Mercedes
Какво мисли Тото Волф за Alpine като клиентски отбор
Досега обаче нито Alpine, нито Mercedes са направили конкретни изявления по въпроса с двигателя. Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф обаче само намекна на Силвърстоун, че марката му би била отворена за друг клиентски отбор, тъй като Aston Martin напуска отбора на Mercedes за сезон 2026 г. и преминава към Honda.
„Харесва ни идеята да заменим Aston Martin с друг отбор, просто защото с всеки отбор научаваш толкова много“, каза Волф. „Начинът, по който сме подредени като производител, означава, че колкото повече задвижващи агрегати използваме, толкова по-бързо развитие и по-добра надеждност имаме.“
Въпреки това Волф заяви, че с Alpine не е имало нищо повече от проучвателни разговори – от Силвърстоун насам. „Alpine първо трябва да вземе решение дали иска да продължи проекта си за задвижване или не. Едва след като това решение бъде взето, можем да говорим за договорни въпроси. Ние сме напълно открити в това отношение и също така казахме това на Alpine“, заяви Волф.
Какво ще се случи със завода за двигатели във Вири-Шатийон?
Въпросът за това кой двигател ще използва Alpine във Формула 1 от 2025 или 2026 г. е тясно свързан със съдбата на служителите в завода за двигатели на Renault във Вири-Шатийон, Франция, където винаги са се разработвали и произвеждали двигателите на марката за Формула 1. От друга страна, шасито на отбора на Alpine се произвежда в Енстоун в Англия. Там се намира и централата на състезателния отбор.
И там вече са запознати с двигателите на Mercedes: „Екипът от Енстоун“ вече използва двигатели на Mercedes веднъж през сезон 2015 г. във Формула 1, когато се състезаваше под името Lotus. Но това приключи само след една година: Renault отново пое по-голямата част от състезателния отбор и го върна на стартовата решетка като работен отбор на Renault, какъвто беше до 2009 г.
