Въпреки че решението за низходящо обтичане се е наложило във Формула 1, Джоди Еггинтън, ръководител на инженерния отдел в AlphaTauri, не го смята за единствения път към успеха
След въвеждането на настоящия правилник на Формула 1 през 2022 г. отборите се насочиха към концепцията за измиване надолу. Те последваха примера на Red Bull. Джоди Еггинтън от AlphaTauri обаче подчертава, че този подход не носи никакви гаранции и че „дяволът е в детайлите“.
„Хората се сближават по отношение на всеки набор от правила“, „Red Bull, McLaren и някои други отбори показаха наистина интересни насоки на развитие и всеки гледа какво прави другият“.
„Нашата концепция е концепция за понижаване, която не се различава от тази на другите отбори. Но дяволът е в детайлите“, подчертава той. „Има автомобили, които не са на подиума всеки уикенд, но имат някои наистина хубави характеристики.“
„Винаги гледаме какво правят хората. В края на краищата става въпрос за това да съберем всичко заедно и да го разберем. Наистина трябва да го разбереш.“
„Сега всички можем да нарисуваме концепцията за низходящия поток, това не е проблем“, продължава Еггинтон. „Но както казах, дяволът се крие в детайлите, а ние продължаваме напред с много малки подробности по автомобила.“ Основната цел на всички отбори от Формула 1 е да разполагат с автомобил, който да е възможно най-завършен.
С други думи: да работи на различни видове писти и в бързи и бавни завои. „Има много подводни камъни и неща, за които трябва да се внимава“, казва инженерът на AlphaTauri. „Но трябва да сте сигурни, че автомобилът има добър работен диапазон и е управляем.“
„Колкото повече се усъвършенстват регламентите, толкова по-важно става да не попаднете в капана на това да бъдете прекалено привлечени от определен начин на работа и да пропуснете определена характеристика на шофиране“, предупреждава Еггинтън, запазвайки отворено съзнание.
„Искаме широк работен диапазон, така че пилотите да могат да използват аеродинамичните характеристики за различните типове писти. Ако искаш да спечелиш шампионат или да си много силен, трябва да си постоянен, а едно от нещата, които научихме от 2019 г., 20-21 г., е важността на това.“
Гледайки напред към 2023 г., ръководителят на инженерния отдел на AlphaTauri подчертава скока в представянето на McLaren като особено вдъхновяващ: „McLaren е очевидният пример, който показва какво можеш да направиш, когато разбираш детайлите.“
