Нико Хюлкенберг се надява, че Заубер ще направи подобен скок през зимата, както Хаас преди година – Той разпозна добра основа по време на първия си тест
На хартия преминаването от Haas към Sauber е стъпка назад за Нико Хюлкенберг в спортно отношение. Докато той завърши седми в Световния шампионат при конструкторите през 2024 г. с американския отбор, Заубер завърши десети и следователно последен
Швейцарският отбор завърши в точките само веднъж в 24 състезания (и шест спринта) през миналата година. Новодошлият Хюлкенберг сега се надява, че този катастрофален сезон няма да се повтори през 2025 г. Той ще се опита да се пребори с този проблем, но не и да го направи.
„Примерът на Хаас показва, че е възможно [да се постигне напредък] дори в кратък период от време“, казва германецът в интервю за auto motor und sport. Защото през 2023 г. самият Хюлкенберг завършва на последно място в Шампионата на конструкторите с Хаас.
Сега той се надява на подобен скок напред и в Заубер. „Вярвам също така, че Заубер вече направи първата стъпка в правилната посока с обновяването в Лас Вегас“, казва Хюлкенберг, който разпознава положителните тенденции при новия си работодател в края на 2024 г.
„Това беше голяма корекция“, казва той за въпросното обновяване, “а в последните три състезания автомобилът беше очевидно по-конкурентоспособен и по-близо до полето. Такова беше и впечатлението ми по време на тестовете. Основата не е толкова лоша“, обяснява уверено Хюлкенберг.
„80 нови лица“ на теста в Абу Даби
Самият той получи разрешение да кара C44 на последния тест през 2024 г. след финала на сезона в Абу Даби. Според Хюлкенберг, който преди повече от десет години, през 2013 г., е карал за Заубер за една година, той е отнесъл „много нови впечатления“.
Той обаче не е разпознал „толкова много“ лица от онова време. „Подобна смяна на отбора не е просто нов автомобил. Това са 80 нови лица и нови имена на състезателната писта. И след това автомобилът. В началото винаги се чувствам странно“, признава той.
„Отнема известно време, за да се запознаеш и да се почувстваш комфортно. Но тестът беше положителен, доколкото можеше да бъде. Беше ценно да съберем първоначални впечатления, да усетим автомобила, просто да започнем да работим“, казва Хюлкенберг.
„Разбира се, все още има много неща, които могат да бъдат направени в детайли, и все още има какво да се оптимизира. Посоката е ясна“, каза германецът, за когото 2025 г. така или иначе вероятно ще бъде само преходна година. В Хинвил вече се подготвя курсът за 2026 г., когато състезателният отбор ще се превърне в официален заводски отбор на Audi.
„Очаквам с нетърпение това предизвикателство и се вълнувам да видя какво ще донесе времето. Получаваме много подкрепления, към отбора се присъединяват много талантливи хора“, подчертава Хюлкенберг, който завърши първия си сезон в Заубер през 2013 г. на седмо място в шампионата при конструкторите.
Със сигурност би бил доволен от подобен резултат дванадесет години по-късно.
