Франческо Гуидоти е новият тим мениджър в проекта на КТМ за MotoGP: бившият шеф на отбора на Pramac-Ducati има различни задачи, които го очакват в Orange
Свеж вятър задуха в ръководството на отбора на KTM за сезон 2022 в MotoGP: Франческо Гуидоти бе нает от Pramac Racing за нов мениджър на отбора и по този начин наследи Майк Лейтнер. Това е съпроводено и с промени в организационната структура на екипа на Orange.
Гидоти има различен опит от предшественика си Лейтнер. Силните страни на австриеца бяха предимно в техническата област. От друга страна, Гуидоти доказа своите човешки и организационни лидерски качества в Pramac и сега се очаква да работи върху правилните лостове в KTM. „Не съм свръхчовек и никога няма да бъда“, подчертава той с оглед на многото задачи, които го очакват.
Но в кулоарите на старта на KTM в MotoGP той говори много и за „ново предизвикателство“ и „нова мотивация“. Гуидоти се смята за домашен състезател: между 2006 и 2009 г. той вече дърпаше конците на заден план в КТМ и беше съвместно отговорен за участията в категориите 125 и 250 куб. см.
Гидоти трябва да запази нещата в KTM
Но какво точно прави сега в KTM? „Те ясно поискаха да запазят магазина заедно. Това е огромен отбор. Имаме повече от 40 души. Трябва да подкрепим двамата състезатели по най-добрия възможен начин и да помогнем на екипа на Tech 3 да издигне двамата новаци. Това е огромен проект и те се нуждаят от човек, който да го поддържа заедно“, обяснява той.
„Всеки си има свои проблеми. Под натиск тези неща могат да се засилят. Затова им е нужен човек, който да успокоява всички, под чието ръководство всички да се чувстват комфортно, за да има подходяща атмосфера, да се съсредоточи върху състезанията и тренировките, да държи състезателите фокусирани върху целите им. Това е важно и затова съм тук.“
„В миналото екипът се състоеше от двама или трима души. С шофьора може би четири. Беше лесно да държим всички заедно. Сега сме десет пъти повече. Имаме нужда от човек, който да се справи с тези проблеми. Не само от човешка гледна точка, но и от спортната страна на състезанията“, продължава Гидоти.
Специално внимание ще бъде обърнато на заводския отбор около Брад Биндер и Мигел Оливейра. „Приоритет е да извлечем най-доброто от двамата заводски пилоти. Но това не означава, че мога да пренебрегвам всичко останало. Разбира се, когато трябва да правиш много неща, трябва да подредиш приоритетите си“, подчерта Гуидоти.
Нова мотивация чрез завръщане в KTM
Новият мениджър на отбора на KTM обаче не смята, че трябва да променя много, за да постигне желания успех: „Има няколко неща, които трябва да бъдат по-добре координирани. Има няколко неща, които трябва да се правят по-добре, но само с малко повече организация. Има много хора на правилните позиции. Сега всички трябва да вървим в една и съща посока.“
Гидоти познава добре Ducati и благодарение на дългогодишната си позиция на тим шеф в Pramac Racing. Но му е трудно да прави сравнения между оранжевите и червените. След първите си дни в KTM обаче той вече може да прецени, че начинът на работа е „напълно различен“ от този в Ducati. Той обаче не може да вземе със себе си „никаква техническа експертиза“, а „само личния си опит и да се опита да направи крачката, която все още липсва на KTM.
Гидоти познава добре Ducati и благодарение на дългогодишната си позиция на шеф на отбора в Pramac Racing. Но му е трудно да прави сравнения между оранжевите и червените. След първите си дни в KTM обаче той вече може да прецени, че начинът на работа е „напълно различен“ от този в Ducati. Той обаче „не може да вземе със себе си никаква техническа експертиза“, а „може само да вложи личния си опит и да се опита да направи крачката, която все още липсва на KTM“.
