Ник де Врийс е предпочитаният избор на Уилямс за 2023 г., но изглежда, че холандецът ще подпише договор с AlphaTauri – Джуниър Логан Сарджънт вече е фаворит за наследник на Латифи?
Вилямс очевидно иска да разчита на младшия Логан Сарджънт да се класира за суперлиценз, тъй като започват да се събират последните части от пазара на пилоти във Формула 1 за 2023 г.
Правителен пилот от Формула 2 Сарджънт и резервен пилот на Williams Ник де Врис са двете основни имена, свързвани с мястото, заемано в момента от Николас Латифи, още преди холандецът да подкрепи претенциите си с превъзходното си каране до девета позиция при дебюта си на Монца.
Въпреки това Де Врийс е включен и в други разговори. Предложен му е тест в Алпийските серии през 2021 г., а миналия петък той се срещна с Хелмут Марко от Ред Бул в Грац, за да се състезава евентуално за АлфаТаури през следващия сезон, след като стана ясно, че Колтън Херта няма да получи суперлиценз.
Сержантът се бори за своя суперлиценз
Де Врис е логичен кандидат, тъй като се очаква мястото да бъде заето от човек, който един ден може да се присъедини към Red Bull Racing като партньор на Макс Верстапен. Приема се, че сделката между де Врис и Red Bull все още не е финализирана. Ако това се потвърди обаче, Пиер Гасли може да се премести в Alpine, какъвто беше планът, когато AlphaTauri обмисляше Herta.
Ако де Врис премине в AlphaTauri, Williams ще се съсредоточи изцяло върху Сарджънт, който има силна нова година в шампионата на Формула 2 и се очаква да кара FW44 в първата тренировка на домашното си състезание в Остин.
Американецът обаче ще трябва да завърши на пето или по-добро място в класирането на шампионата на финала в Абу Даби през ноември, за да получи суперлиценз на ФИА за каране през следващата година.
В момента той е трети със 135 точки, но далеч не е в безопасност и може да се свлече надолу в класирането, ако няма късмет в Абу Даби. Джак Духан, Джехан Дарувала и Енцо Фитипалди имат по 126 точки, Лиъм Лоусън – 117, Фредерик Вести – 114, Юри Випс – 110 и на теория могат да изместят Сарджънт надолу.
Има ли Мик Шумахер шанс в Уилямс?
Ако Сержант не успее да събере необходимите точки за лиценз, Уилямс ще трябва да се огледа другаде. Говори се, че Антонио Джовинаци, който също като де Врис ще тества Alpine за 2021 г. и е свързван със седалката на Мик Шумахер в Haas, е на челно място в списъка, а самият Шумахер не може да бъде изключен. Джак Айткен, който замени Джордж Ръсел в Гран при на Сачир през 2020 г., също е на разположение.
Друг вариант е Уилямс и Алпине да възобновят планираната сделка за заем на Оскар Пиастри, като протежето на Енстоун – Дуън – премине на друго място.
Шефът на отбора Йост Капито даде да се разбере на Монца миналия уикенд, че Williams е отворен за подписване на договор с новак: „Има добър избор от пилоти“, каза той. „Има добра селекция от млади шофьори, но има и опитни такива. Така че мисля, че това са много различни философии, различни стратегии.“
Шефът на отбора на Уилямс Капито се доверява на Сарджънт във Формула 1
„И в ситуацията на отбора можем да работим с различни стратегии. Не сме толкова на върха, че да се нуждаем от двама много опитни пилоти, така че можем да експериментираме малко и да използваме млади пилоти. Така че ще видим кое ще се окаже най-доброто.“
Запитан дали смята, че Сержант е готов да премине във Формула 1, той отговори: „Мисля, че е готов. Да, той има нужда от точки. Разбира се, това няма да помогне, ако не получи точките. Но да, убеден съм, че е готов, независимо дали ще получи точките или не.“
Поставянето на американец на стартовата решетка ще бъде голям PR тласък за Williams, особено след сагата с Херта. Капито обаче отрича това да е голяма мотивация за отбора: „Не бихме го взели заради това. Или смятаме, че той е готов и способен, или не. Можеше да направи още една година във Формула 2 или нещо друго. „
