Какво казва лидерът в световния шампионат Макс Верстапен за резултата от състезанието в Сингапур и как Red Bull се справя с края на победната си серия през сезон 2023 г. във Формула 1
Поредицата от победи на Red Bull през сезон 2023 г. във Формула 1 приключи, тъй като Макс Верстапен успя да завърши само на пето място в Гран при на Сингапур. Но след P11 в квалификацията, подобрението в състезанието не е утеха за Верстапен. Той казва пред ServusTV: „Мина по-добре, но все още беше зле.“
Red Bull никога не е имал шанс да спечели в Сингапур, въпреки че избра алтернативната стратегия с твърди гуми в първия стинт в сравнение с предните състезатели. Ранната фаза на автомобила за сигурност след инцидента на пилота на Williams Логан Сарджънт обаче не позволи на тази тактика да проработи.
Или както се изрази Верстапен: „Имахме малко лош късмет с колата за сигурност. Разбира се, тя излезе в неподходящия момент. Това беше жалко. А също и с виртуалния автомобил за сигурност [няколко обиколки по-късно] нямахме късмет.“
Рекордът на Red Bull пасва само в края на състезанието
Само „последният стинт“ беше „вече добър“, казва Верстапен. Преди това той бе сменил гумите си от хард на медиум при зелено и в последната трета част на състезанието навиваше полето отзад със свежи гуми. От P15 след спирането в бокса до P5 на финала. И в крайна сметка остана само на 0,264 сек. зад пилота на Ferrari Шарл Леклерк, който завърши четвърти.
За тим-шефа на Red Bull Кристиан Хорнер финалната фаза бе единственият светъл момент в Гран при на Сингапур: „Там можеше да се види темпото. Бяхме много силни“, казва той пред ServusTV и добавя: „Без периода на автомобила за сигурност щяхме да бъдем сред четирите, петте автомобила, които се бореха за победата в края.“
Хорнер също така подчертава: състезанието се е развило по абсолютно погрешен начин за Red Bull. „Автомобилът за сигурност едва ли можеше да излезе на пистата в по-лош момент. Защото тя на практика даде на хората пред нас безплатно спиране. От друга страна, ние имахме проблем с използваните гуми след периода на колата за сигурност и на всичкото отгоре трябваше да питуваме при зелено“, каза Хорнер.
Какво казва Хорнер за края на победната серия
Дали е бил тъжен, че победната серия е приключила този уикенд? Хорнер маха с ръка и казва: „В някакъв момент серията така или иначе щеше да бъде прекъсната. Фактът, че сме спечелили 15 поредни Гран при, е изключително постижение.“ Сега въпросът е дали Red Bull ще може отново да се „бори“ в Япония.
Но дали Red Bull ще се върне към обичайната си форма от сезона досега? Верстапен вижда пистата „Сузука“ като „обикновено по-добра писта за нас“, а Хорнер също говори за „по-традиционна подредба“ в Гран при на Япония.
Периодът на слабост на Ред Бул в Сингапур „се надявам да не е проблем, който ще се проточи до следващия уикенд“, заяви шефът на отбора. „Сузука е различен вид предизвикателство. И се надявам да се върнем силни там.“
Миналата година поне японската писта беше добро място за Red Bull, като тогава Верстапен спечели от полпозишън пред Серхио Перес в сестринския автомобил. В Сингапур през 2023 г. Перес завърши състезанието от 13-о място на стартовата решетка до осмо на финала.
