Първо се запали мотоциклетът на Алекс Ринс, а след това Йоан Мир не успя да влезе в Q2: Suzuki не успява да стартира във втория ден на MotoGP в Мандалика
За Suzuki квалификационният ден на пистата Мандалика отново не протече по план. След като още в петък Жуан Мир и Алекс Ринс имаха проблеми с гумите, очакваният напредък не се осъществи. За сметка на това Ринс предизвика истински страх в четвъртата свободна тренировка: неговото Suzuki се запали.
„Имаше проблем с маркуча, през който тече маслото. Те вече са го проверили“, обяснява испанецът в ретроспекция. Първоначално не му е ясно какво се случва.
„Още в завой 10 се плъзнах отзад. След това погледнах ботушите си, гумите, но всичко изглеждаше под контрол“, описа знаците Ринс. „Затова продължих да натискам и още в следващия завой имах нов момент. Излязох от пистата, за да съм на сигурно място. „
Rins: „Беше страшен момент „
Когато погледнал надолу към мотора си, видял, че от обтекателя излизат пламъци. „Беше страшен момент и аз просто си помислих: „Алекс, скочи! Защото може би моторът ще се взриви. Така че това не беше добър момент.“
Състезателят на Suzuki изпусна мотоциклета в зоната на завой 13 и се изтегли на безопасно място. След това тренировката бе закрита с червен флаг, за да може моторът да бъде изгасен и да се използва масло за почистване на замърсената писта.
По-късно в квалификацията Ринс не успя да се класира по-напред от осмо място. „Не е добра позиция“, отсъди испанецът, който се чувстваше по-добре след петъчните физически неразположения, но все още не беше в стопроцентова форма. В очакване на състезанието в неделя той е особено загрижен за издръжливостта на гумите.
„Трябва да се грижим добре за гумите, защото сме на границата на възможностите с предната гума. Най-твърдата смес е твърде трудна за нас“, отбелязва Ринс. Може да се окаже трудно да го настигнем: „Да видим дали ще успеем да изпреварим, защото на практика има само една линия.“
Мир се вижда в постоянна опасност от катастрофа
Съотборникът му Мир има дори повече състезатели пред себе си, отколкото Ринс. Това е така, защото световният шампион за 2020 г. не успя да премине Q1 и зае 18-о място на стартовата решетка в Мандалика. „Денят беше много, много труден за нас. Не успяхме да намерим по-добра обстановка, в която да се чувствам по-комфортно“, обяснява той.
„Във всеки завой съм застрашен от катастрофа и навсякъде имам критични моменти. Балансът, който имаме в момента, не е добър. Това го прави трудно. И колкото повече се опитвам да се адаптирам към проблемите, толкова повече проблеми се появяват.“
Така че Мир на няколко пъти се оказа извън пистата, въпреки че успя да избегне катастрофа. „Наистина карам на предела на възможностите си. Просто не сме силни и трябва да продължим да опитваме, за да се подобрим“, разсъждава испанецът.
Той е особено загрижен за по-твърдия корпус на задното колело. След теста в Мандалика Michelin направи подобрения, за да се увери, че гумите ще издържат на състезателно разстояние.
Наистина ли това е само трупът?
„Предварително знаехме, че няма да можем да направим много обиколки на тази писта и че все още няма да можем да намерим перфектното темпо – но с другите гуми. Тези гуми не помагат на моя стил и настройки. Все пак съм убеден, че отборът ми ще ми даде добър мотор за състезанието.“
„Ако не се подобрим, ще е трудно“, знае Мир и признава: „Тогава ще е трудно изобщо да завършим състезанието. Страхувам се, че ще катастрофирам. Защото съм твърде много на границата във всеки завой. Грешките се случват лесно.“
Дали обаче проблемите му се дължат единствено на по-твърдия корпус, испанецът не може да каже категорично. „Не знам дали причината е в новия корпус, или в пистата. Още в Катар се оплаках от твърде слабото сцепление. С тази гума имаме още по-малко сцепление, и то навсякъде.“
„Не мога да влизам с правилната скорост в завоите и трябва да използвам много предната гума. Това води до тези критични моменти. Загубихме равновесие и трябва да намерим отново пътя си.“ Мир планира да използва загряващата сесия в неделя сутрин именно за това.
„Загрявката ще бъде изключително важна за нас. Знаем, че не можем да измислим перфектния велосипед в рамките на една сесия. Но ако успея да си върна малко усещането, можем да направим добро състезание.“
„Мисля, че гумите ще се влошат много – и съответно времената за обиколка. Това може да е възможност за нас, ако успеем да намерим сцепление, за да поддържаме темпото.“
