Вторият отбор на Acura вече е в списъка на победителите в 24 часа на Дайтона – Meyer-Shank-Racing веднага насочва поглед към следващата класика
С едва спечелил една 24-часова класика, отборът на Acura Meyer-Shank-Racing вече се стреми към следващото престижно състезание за издръжливост: След победата в генералното класиране на откриването на сезона на IMSA в Дайтона, сега се отправяме към Льо Ман! Това съобщиха собственикът на отбора Майкъл Шанк и пилотът Хелио Кастроневес.
„С удоволствие бих го направил. Никога не съм бил там. С удоволствие бих опитала, разбира се. Просто трябва да участвам в тези големи събития“, отговори бразилецът след успеха си на въпроса дали 24-те часа на Льо Ман вече са в списъка със задачи.
Старт на Льо Ман? Майкъл Шенк подкрепя Хелио Кастроневес
Кастроневес продължи: „След Льо Ман почти успяхме, но за съжаление не се получи заради конфликти в графика. Не смятам, че възрастта ми е проблем. Не мисля, че времето ми изтича. Просто трупам повече опит. А опитът в този вид състезания е ключът към успеха.“
Собственикът на отбора Шанк насърчава своя пилот в това начинание. „Определено искаме да се състезаваме. Това зависи и от Honda, Acura и HPD. Така че те са наши партньори. Когато те са готови, ние ще тръгнем“, уточнява той. Шанк цитира и предишен опит на своя отбор: „През 2016 г. се състезавахме с автомобил LMP2 и се справихме доста добре. Това беше добър първи опит. И ще стигнем там [обратно].
https://twitter.com/NBCSports/status/1487859441932378118
По време на състезанието отборът разчиташе на пилотското трио Джон Пю, Освалдо Негри и Лоренс Вантхур, както и на Ligier JS P2. В крайна сметка те завършиха на девето място в класа, с дванадесет обиколки по-малко. В квалификациите, състоящи се от три части, те все пак успяха да се класират на пето място в категорията LMP2.
Във всеки случай условията са благоприятни за Meyer-Shank-Racing. Заедно с Wayne-Taylor-Racing те ще отговарят за програмата LMDh на американското подразделение на Honda – Acura – от 2023 г. Екипът за разработка отново работи с Oreca. Състезателният автомобил LMP2 на френската компания е в основата и на сегашния Acura DPi, който спечели победата в Дайтона.
Кастроневес се пошегува след успеха в 24 часа на Дайтона
Въпреки че предвещанията бяха лоши за повторение на успеха на Acura през 2021 г. в „24-те часа на Дайтона“. Двата автомобила на MSR и WTR трябваше да се преборят с пет DPi автомобила на Cadillac. При ниските температури те имаха и ясно видими проблеми със студените гуми.
https://twitter.com/NBCSports/status/1487860021669072903
Но за разлика от Кадилаците, Acuras се оказаха по-надеждни. Въпреки че състезанието трябваше да отпише общо три автомобила от първата позиция, двата ARX-05 не загубиха решителни позиции заради ранни пробиви и наказания. Освен това те се върнаха в челната обиколка благодарение на правилата на FCY.
„Никога не съм си мислил, че ще се кача на оградата на пистата в Дейтона, а днес сбъднах мечтата си. Това беше абсолютно невероятно. Толкова съм щастлив за цялата група, защото всеки даде своя принос, а накрая казах: „Вкарай ме, треньор!“ Беше страхотно“, радваше се Кастроневес пред микрофона на NBC, след като пресече финалната линия.
Обичайно емоционалният бразилец успя да задържи колегата си от марката Рики Тейлър на разстояние в борбата за победата в абсолютно финалните етапи. След това Кастроневес се пошегува в посока на Тейлър: „Рики, научих те на много неща през трите години в Acura, но не на всичко. Винаги трябва да имам нещо в ръкава си!“
https://twitter.com/MeyerShankRac/status/1487893156310003712
Но сега MSR се надяват, че Acura ще има участие в Льо Ман възможно най-скоро. С успехи като този в 24 часа на Дайтона Meyer-Shank-Racing се препоръчва и за състезания със спортни автомобили извън сериите IMSA.
