След петгодишна пауза Андреа Яноне се завръща в MotoGP – Той заменя Фабио Ди Джанантонио (операция на рамото) в отбора на Валентино Роси в Малайзия
Завръщането в MotoGP е перфектно! Андреа Яноне ще се завърне в премиерния клас на Гран при на Малайзия, която ще се проведе на международната писта „Сепанг“ от 1 до 3 ноември 2024 г. Италианецът ще представлява своя сънародник Фабио Ди Джанантонио в екипа на VR46 Ducati
„Чувствам се поласкан, че се сетиха за мен“, заяви Яноне, зарадван от обаждането от Тавулия. „Когато ми предложиха тази възможност, трябваше веднага да кажа „да“. Предизвикателството със сигурност е лудо, сложно и изискващо“.
Ди Джанантонио изкълчи лявото си рамо при тежка катастрофа на тренировка в Спилбърг през лятото. Въпреки че участва в останалите състезания след Австрия, той така и не успя да се върне към пълната си физическа форма.
Затова бе решено сезонът да приключи след Гран при на Тайланд, за да може лявото рамо да бъде оперирано и да има достатъчно време за възстановяване преди началото на сезон 2025. След това Ди Джанантонио ще кара същото Ducati GP25 за VR46, както и заводския отбор.
Имаше няколко кандидати, които можеха да бъдат разглеждани като заместници на пилотите на „Диджия“ в Сепанг. На първо място това е тестовият пилот на Ducati Микеле Пиро. Досега през тази година италианецът не е участвал в Гран при в Световния шампионат.
От една страна, това се дължеше на факта, че Ducati нямат право да използват уайлд кард заради новия концесионен правилник. От друга страна, досега не се е налагало да се използва резервен пилот. През седмицата в Малайзия Пиро провежда тестове с новия GP25 в Европа и не разполага с време.
Другото име беше на Данило Петручи, който сам се предложи. „Петрукс“ застана начело на Ducati в Льо Ман миналата година, за да замени контузения Енеа Бастианини. Петручи завърши единадесети при завръщането си със заводския отбор. Сега той не беше разглеждан
Николо Булега беше друг кандидат. Италианецът впечатли в първия си сезон в Световния шампионат на Супербайк и завърши на второ място. Но Булега никога преди това не е карал мотоциклет от MotoGP. Той можеше да загуби повече, отколкото да спечели без тест
Защо изборът падна върху Яноне
Ианноне, който не е участвал в състезание от MotoGP от пет години и също така не му е бил даден тест за подготовка, беше избран. 35-годишният пилот ще скочи в дълбокото в Сепанг. Мотоциклетите са се развили значително от 2019 г. насам.
„На първо място, Андреа показа, че е в страхотна форма“, заяви шефът на отбора Алесио „Учо“ Салучи, обяснявайки решението. „Той завърши сезона в Супербайк на високо ниво и винаги е бил близо до Ducati“.
„Той също така е голям приятел на семейството на VR46 и на „Вале“. Много сме щастливи да го приветстваме в отбора и да го видим отново на мотоциклет от MotoGP. Това е една наистина страхотна история!“
Яноне направи своя дебют в MotoGP през 2013 г. и в продължение на две години караше за тогавашния младежки отбор на Ducati Pramac. Въпреки че не постигна нито един подиум, през 2015 г. той бе повишен в заводския отбор на италианската марка.
Още в първото си състезание той завърши трети на подиума. Яноне отпразнува най-големия си успех през 2016 г. при завръщането на Спилбърг в календара, когато спечели първата победа за Ducati от 2010 г. насам
В края на сезона обаче той трябваше да отстъпи мястото си на Хорхе Лоренсо. Яноне премина в Suzuki, но също трябваше да се сбогува след две години. Той отиде в Aprilia. По това време италианците бяха на дъното на всички марки.
През декември 2019 г. бе оповестена положителна допинг проба. Въпросната проба е взета през есента на 2019 г. в Малайзия, от всички места, където той сега прави своето завръщане в MotoGP. Първоначално Яноне беше наказан със забрана за 18 месеца.
Той обжалва, но загуби. Забраната беше удължена на четири години. Яноне се завърна в Световния шампионат на Супербайк през 2024 г. Той караше Ducati Panigale V4 R за отбора GoEleven. Най-големият му успех е победата в първото основно състезание в MotorLand Aragon (Испания)
