Джак Милър показва безупречно състезание в САЩ и е първият преследвач на Ducati – Фабио Куартараро има проблеми, след като катастрофира в контролната обиколка
Yamaha произведе две най-интересни събития в Гран при на Америка на пистата Circuit of The Americas. Фабио Куартараро зае шесто място в спринта и беше първият преследвач на Ducati. В състезанието за Голямата награда Джак Милър извади въглищата от огъня за Yamaha и завърши пети
„Моторът работеше добре“, заяви щастливо пилотът на Pramac. „Стартирах добре и това беше половината от битката. Особено първата обиколка беше доста хаотична – с всички мокри участъци.“
„Когато си в средата на групата, не можеш да видиш какво се случва пред теб. Следваш повече или по-малко сляпо. Но да, тръгнах добре и след това успях да намеря ритъма си. Моят ритъм беше обиколка за около 2:03 минути.“
„Мисля, че направих най-добрата си обиколка около шест обиколки преди края на състезанието. Наистина се опитах да запазя меката гума до края, така че все още да има достатъчно запазено сцепление. И това се получи. Мотоциклетът работеше добре, доволен съм.“
„Чувствам се добре, че се върнах в топ 5 и че изкарах солидно състезание в толкова трудни условия, без да допусна реални грешки“, кимна Милър със задоволство. „Беше добър ден – трябва да приемаш малките успехи, когато идват.“
Неспокойна неделя за Фабио Куартараро
На десето място в Световния шампионат австралиецът е и най-добрият пилот на Yamaha след три състезателни уикенда. Куартараро преживя неспокойна неделя. Носейки гуми за сликове, той катастрофира по пътя към стартовата решетка в инспекционната обиколка на мократа писта.
„Не разбирам как катастрофирах. Асфалтът изглеждаше сравнително сух. Дори не натисках и загубих контрол над предното колело. Беше странна катастрофа – особено защото беше първата за тази година, първата от много време насам.“
Драма, а Гран при дори не е започнала! Куартараро катастрофира във втората си обиколка за оглед AmericasGP pic.twitter.com/rUkpHPeBDL
– MotoGP™ (@MotoGP) 30 март 2025
„Но да, не можах да разбера какво се е случило“, недоумява Куартараро. Това имаше решаващи последици, тъй като той трябваше да кара втория мотоциклет, който беше с напълно различна техническа настройка.
„За съжаление, трябваше да карам мотоциклет, който имаше различно шаси и различна свръзка. Имаше проблем с електрониката. От четвъртата обиколка нататък се включи предупреждението за бензин и трябваше да променя много мапинг. Представянето не беше на ниво.“
Yamaha отново разпознава потенциала си
Бившият световен шампион най-накрая видя карирания флаг на десето място. Въпреки това представянето му в спринта и доброто състезание на Милър са окуражаващи за Куартараро. След два състезателни уикенда без състезателно темпо, потенциалът на М1 отново бе налице в Остин.
„Да, потенциалът беше налице“, потвърди Куартараро. „И както казах, най-големият проблем за мен беше електрониката. Това ме притесняваше най-много. Освен това разполагах с напълно различен мотоциклет – различно шаси, различно окачване, различни настройки.“
„Влязох направо в състезанието, без да съм го изпробвал предварително. Но катастрофата в контролната обиколка беше моя грешка. Беше просто пълна каша. Но ще вземем позитивите от спринта – там успях да се преборя.“
Куартараро е 14-и в класирането на световния шампионат. Съотборникът му Алекс Ринс финишира непосредствено след него на единадесето място – на около шест секунди изоставане. Причината за това бе ситуация в първата обиколка. Ринс се смъкна назад до 19-о място.
„Стартът беше добър. В първата обиколка имаше контакт, който ме свали на последно място. Стъпка по стъпка успях да си проправя път нагоре и в крайна сметка завърших единадесети“, съобщи Ринс.
Има ли напредък в усещането си за М1? „Успяхме да разберем по-добре мотоциклета и настройките. В сравнение със събота променихме настройките значително. Направихме първа стъпка в загряващата обиколка, което беше положително.“
„След това направихме още една стъпка за състезанието“, каза Ринс. Аугусто Фернандес, който заместваше контузения Мигел Оливейра в екипа на Pramac, завърши 13-и. Yamaha остава на последно място в шампионата на производителите.
Следващото състезание ще се проведе след две седмици на пистата „Лусаил“ в Катар. Ще успее ли Yamaha да постигне още едно върхово постижение там? „Катар отново е напълно различна писта“, гледа напред Милър. „Но мисля, че тя подхожда на Yamaha повече от Аржентина, например.“
