Поглед към „втория ред“ на отборите от Формула 1 през сезон 2025: Кои тестови и резервни пилоти имат договори с Red Bull, Mercedes, Ferrari и Co
Какво всъщност се случва, ако даден пилот от Формула 1 не може да кара, например защото се е разболял или контузил? Разбира се, отборите са предвидили мерки за подобен случай: всеки състезателен отбор посочва един или повече резервни пилоти, които могат да влязат в ролята при необходимост
Сезонът на Формула 1 през 2024 г. показа колко бързо може да възникне такава ситуация: Карлос Сайнц трябваше да извади апендикса си малко преди Гран при на Саудитска Арабия, така че Ферари сложи в болида неговия заместник Оливър Беърман. Това беше дебютът на младия британец във Формула 1.
През 2023 г. също имаше няколко появи на резервни пилоти: Ланс Строл, редовен пилот на Aston Martin, бе паднал по време на колоездене и бе счупил китката си. В резултат на това той трябваше да прекъсне зимните тестове. Фелипе Другович пое управлението, след като се присъедини към отбора като заместник няколко месеца по-рано.
По-късно през сезона Даниел Рикиардо контузи ръката си при катастрофа на тренировките в Зандвоорт и бе изключен от участие в Гран при на Холандия. Това означаваше, че заместващият пилот на AlphaTauri Лиъм Лоусън направи своя дебют в Гран при.
Заместващият пилот на Уилямс Франко Колапинто има подобен опит през 2024 г.: Тъй като редовният пилот Логан Сарджънт не се представи толкова добре, колкото желаеше, Уилямс прекрати договора му предсрочно и позволи на Колапинто да кара. Колапинто впечатлява от самото начало в първите си излизания във Формула 1 и скоро печели точки в шампионата
Всеки отбор ли има резервен пилот?
Това означава, че съставът на „втората редица“ също е важен за отборите от Формула 1. В края на краищата е необходимо бързо и несложно решение, ако се стигне до най-лошото. Ето защо състезателните отбори разполагат със заместващ пилот на място по време на повечето Гран при или, ако не разполагат с такъв, имат достъп до заместващ пилот от друг отбор.
Някои отбори разполагат с лукса да наемат няколко заместващи водачи, понякога с различни описания на функциите и задачите: Някои пилоти изобщо не се качват в истинския състезателен автомобил, други – от време на време в свободните тренировки в петък, а трети – само виртуално в симулатора.
Резервните пилоти за сезон 2025 г. във Формула 1
McLaren
McLaren все още не е номинирал резервен пилот за 2025 г. Съвсем наскоро мексиканецът Пато О’Уорд от сериите IndyCar пое тази роля, успоредно с тестовите карания и петъчните задачи за McLaren.
Ferrari
Двама бивши пилоти на Заубер ще си поделят ролята на резервен пилот във Ферари през 2025 г.: в някои състезания това ще бъде дългогодишният пилот на отбора на Ферари Антонио Джовинаци. В други Гран при на разположение ще бъде Гуаню Джоу, който до 2024 г. все още е редовен пилот на самата Формула 1. Ферари трябваше да направи нов план тук, след като Оливър Беърман стана новият редовен пилот на Хаас, тъй като предишният резервен пилот
Red Bull
Двама резервни пилоти на Red Bull от сезон 2024 г. вече са редовни пилоти във Формула 1: Лиъм Лоусън в Red Bull и Исак Хаджар в Racing Bulls. Red Bull все още не е представил един или повече наследници
Mercedes
След три години като редовен пилот на Заубер, Валтери Ботас ще се завърне в Мерцедес през 2025 г., но само като резервен пилот. Той замества Мик Шумахер, който напусна отбора след две години, за да се концентрира върху кариерата си в Световния шампионат за издръжливост (WEC). Ботас постигна десет победи за Мерцедес от 2017 до 2021 г. и два пъти завърши втори в Световния шампионат
Aston Martin
Aston Martin продължава да разчита на бившия шампион във Формула 2 Фелипе Другович като резервен пилот. Бразилецът е част от отбора от 2022 г., а от 2023 г. е официалният трети човек. През същата година той заместваше редовния пилот Ланс Строл в зимните тестове на Формула 1, след като Строл се контузи.
Aston Martin има договор с още един заместник – бившия пилот на McLaren и шампион във Формула Е Щофел Вандоорн, също от 2023 г.
Alpine
Екипът от Формула 1 Alpine ще има трима резервни пилоти за сезон 2025 г. В лицето на Пол Арон Alpine първоначално привлече пилота, заел трето място в генералното класиране от сезон 2024 г. във Формула 2. Като заместник е на разположение и пилотът на Toyota Рьо Хиракава, който наскоро тества за McLaren и Haas. Бившият пилот на Williams Франко Колапинто също вече е в Alpine – и се спекулира с нещо повече от ролята на резервен пилот.
Haas
Американският състезателен отбор Haas винаги е разчитал на внука на световния шампион Пиетро Фитипалди през последните години, но все още не е представил никакви планове за 2025 г. Фитипалди вече има опит във Формула 1 от две излизания на мястото на Ромен Грожан през сезон 2020
Racing Bulls
Заради това, че заместникът на Racing Bulls Лиъм Лоусън вече е редовен пилот в Red Bull, отборът трябва да търси нов заместник за 2025 г. Все още не е представен никой за тази роля
Williams
Всъщност изглежда, че Франко Колапинто отново се е фокусирал върху ролята на резервен пилот в Williams. Преминаването му в Alpine в същата роля обаче предотвратява това. От Williams все още не са обявили наследник на Колапинто. Аржентинецът беше привлечен през 2024 г. след оттеглянето на Логан Сарджънт и на моменти се продаваше много добре като заместник в Уилямс
Sauber
Все още не е известно кой ще бъде заместник на Заубер през сезон 2025 г. Няколко млади пилоти на Sauber наскоро напуснаха отбора, за да продължат кариерата си другаде
