И двамата пилоти на Sauber отпадат в Q1 на пистата Сузука: Новобранецът Габриел Бортолето отново е на опашката на Нико Хюлкенберг, германецът прави малка грешка
В събота в Сузука на Нико Хюлкенберг не му достигнаха само 16 хилядни, за да влезе в Q2: Първият анализ на това къде е загубил това мигване на окото беше даден на инженерите на Sauber в Дунка на връщане към боксовете: „Позиционирането на аутобана не беше идеално, където се озовахме с трафика, загряването на гумите и всичко останало“, е първоначалната критика на маневрата на германеца.
В интервю за Sky Хюлкенберг продължи малко по-късно, като заяви, че причините за ранното излизане са зелени: „Все още съм близо до средата на пистата, това не е изненада. Знаехме, че ще бъде много тясно и трудно.“ Той също така смята, че Заубер все още „не е съвсем на най-добрата посока, просто е малко трудно да се намери хармония“.
Разбира се, това е особено вярно „в квалификацията, на границата – дори и с посоката на вятъра днес, която се обърна на 180 градуса в сравнение с вчера, автомобилът е просто малко по-капризен и труден за управление“, казва Хюлкенберг: „И в девети завой, разбира се, имах малко удари на изхода.“
Wurz за Хюлкенберг: „Той се отпусна там “
Бясното преминаване през бордюра на изхода на втория завой „Дегнер“ създава зрелищни картини в телевизионните повторения. Бившият пилот от Формула 1 Алекс Вурц коментира за ORF: „Той наистина си позволи да се развихри там, беше хубаво да се види с лекия автомобил и новите гуми, готин кадър“, казва Вурц: „Но твърде много от доброто там, там се погребва времето за обиколка.“
Хюлкенберг също открито признава последното, като казва по отношение на занасянето: „Това ни струваше една десета, а това, разбира се, е от голямо значение накрая.“ Въпреки това, както германецът спомена по радиото, това не е била единствената причина в събота: „Излязохме малко късно в края, аутобанът беше доста забързан с преминаващи бързи автомобили, където трябва да направиш място.“
Следствието: „Не можеш да накараш гумите си да работят толкова добре. Не бих обвинил това, но и не беше перфектно“, обобщи пилотът на Заубер. Въпреки това Хюлкенберг все още има надежда за състезанието, тъй като в неделя в Сузука ще вали дъжд – който вече изхвърли германеца в точките на откриването на сезона в Мелбърн:
„Разбира се, това винаги са интересни условия, много неща могат да се случат“, казва 37-годишният пилот, “повече, отколкото в стандартна суха Гран при.“ Въпреки че все още не може да прецени „какво ще бъде представянето ни“, Хюлкенберг казва, че условията „сякаш“ отварят повече възможности: „Ако утре вали, искаме да се възползваме по най-добрия начин.“
Bortoleto: Q2 „не е въпрос на разбирателство за нас “
Разбира се, съотборникът му Габриел Бортолето има същата цел в Япония, като завърши 17-и в квалификацията непосредствено зад Хюлкенберг, само на половин десета зад ветерана. „Честно казано, винаги искаш да си по-бърз от съотборника си“, казва Бортолето: “Но Нико е един от най-силните пилоти на една обиколка, а освен това е високо ценен в падока. Днес бях само на пет стотни зад него, а в Австралия дори го изпреварих. Страхотно е да си толкова близо всеки път.“
Особено като се има предвид, че бразилецът е наясно: „Всеки намира по няколко десети тук и там. Не съм единственият пилот, който губи по малко време в обиколката си.“ С други думи: Ако всичко се събере, шампионът във Формула 2 може да бъде още по-бърз, но въпреки това е доволен: „Като цяло имахме солиден уикенд досега. В свободните тренировки използвахме всяка обиколка възможно най-добре и се възползвахме от всяка възможност.“
Въпреки че според Бортолето подобренията, внесени в Япония, имат „положителен ефект“, отборът все пак знае къде се намира: „Не е сигурно, че ще влезем в Q2 – за това ни трябват наистина силни обиколки и много добър автомобил. Днешната ми обиколка беше добра, не вълшебна, но прилична. И автомобилът също беше наред. Така че да се разминем с една десета от секундата е почти нищо“, казва 20-годишният пилот.
Единственото нещо, за което новобранецът съжалява в ретроспекция, е, че за разлика от съотборника си не е направил никакви промени по предното крило преди финалния пробег в квалификацията: „Просто заради развитието на пистата. Не го направих, реших да остана така – но това е и опит, за пръв път съм на Сузука, така че не знам колко се развива пистата.“ Бортолето казва, че все още се учи: „Ще знам какво да правя в следващата квалификация.“
