Звездата на Yamaha Фабио Куартараро води в състезанието в Херес и в крайна сметка успява да защити второто място срещу Баняя – радостта му е огромна
Фабио Куартараро беше избран за пилот на състезанието от телевизионните зрители по целия свят по време на Гран при на Испания в Херес. Още в квалификациите звездата на Yamaha изненада с първата си полпозиция от пролетта на 2022 г. В спринта Куартараро падна във втория завой в дуел с Марк Маркес.
В неделя бившият световен шампион не допусна тази грешка. При старта той излезе начело и остана начело на колоната през първите единадесет обиколки. „Преди, когато печелех състезания, обичах да карам отпред – и точно това направихме днес“, радва се Куартараро.
„Наистина се наслаждавах на състезанието, най-вече защото от много години не бях водил в MotoGP. Усещането да нямаш никого пред себе си е просто невероятно. Мисля, че това беше и голяма крачка напред за мен в психическо отношение.“
Квартараро трябваше да отстъпи само на Алекс Маркес. Второто място е най-добрият му резултат от дълго време. За последен път спечели през лятото на 2022 г. на пистата Заксенринг. Оттогава има четири трети места. Но през миналата година не успя да се качи нито веднъж на подиума.
„Честно казано, чувствам се като на луната. Не само заради подиума, но и заради моментите, които преживяхме този уикенд с екипа, моята бригада, семейството ми и приятелите ми – беше просто страхотно.“
„Особено полпозишънът, воденето в състезанието след три години и сега мястото на подиума – това беше наистина прекрасно. И да, да мога отново да се боря с тези пилоти е нещо, което почти бях забравил. Чувството е страхотно.“
8 завършени обиколки
По-малко от три десети разделят Куартараро и @alexmarquez73
SpanishGP pic. twitter.com/GUTQapFmnF
— MotoGP™ (@MotoGP) 27 април 2025 г.
През втората половина на състезанието Куартараро беше преследван от Дукати на Франческо Баняя. Италианецът спечели в Херес през последните три години. Но този път Баняя не успя да атакува.
„Когато имаш двукратния световен шампион зад гърба си с разлика от 0,5, 0,6 или 0,4 секунди през почти цялото състезание, това е много трудно“, казва Куартараро, “но в участъците, в които бяхме силни, се опитах да не правя грешки.“
„Днес наистина карах на 100% от възможностите си във всеки завой. Направих само няколко грешки и те не бяха сериозни. Днес това беше най-доброто класиране, което можехме да постигнем.“
Защо Yamaha беше толкова конкурентоспособна?
Куартараро се счита за специалист в Херес. През 2019 г. той спечели първата си полпозиция там, а през 2020 г. спечели и двете състезания. Но защо Yamaha, която не беше толкова конкурентоспособна през последните седмици, изведнъж стана толкова силна?
„Това е същият мотоциклет като в Остин. Престанахме да правим прекалено много промени през уикенда. Вместо това се опитваме да запазим мотоциклета и аз самият се опитвам просто да извлеча максимума от него.“
@PeccoBagnaia все още преценява Куартараро И не подценявайте Маверик в P4 SpanishGP pic. twitter.com/QbMp43zXZc
— MotoGP™ (@MotoGP) 27 април 2025 г.
„В момента нямаме нищо ново, което да ни помогне да направим крачка напред.“ Затова французинът не иска да се поддава на еуфория: „За следващите състезания обаче мисля, че трябва да продължим да се състезаваме без очаквания.“
„Защото мотоциклетът е същият като в последните две състезания от Гран при. Знаем колко трудно ни беше в Катар. Затова трябва да останем спокойни. Ако ни се отдаде възможност да караме състезание като това, трябва да я използваме по най-добрия начин.“
Следващ подиум в домашното състезание в Ле Ман?
След две седмици в календара е Гран при на Франция в Ле Ман. Очаква се пълни трибуни. Представянето на Куартараро беше най-добрата реклама за домашното му състезание, където той ще бъде в центъра на вниманието на феновете.
Не сме виждали такова нещо от Индонезия 2023 Фабио Куартараро се ВЪРНА на подиумаSpanishGP pic. twitter.com/7gjEtwXSvY
— MotoGP™ (@MotoGP) 27 април 2025 г.
Въпреки че е скромен, той все пак си дава шанс за Ле Ман: „За мен това е добра писта, защото има трудни спирачни зони и гумите не се износват много. Това беше ключовото за този уикенд, защото в Катар износването на гумите беше осезаемо.“
„Когато това е така, трябва да дадем повече от себе си, за да постигнем постоянни времена на обиколките. Пилотите на Ducati могат да се щадят малко повече. Тук успях да дам 100% през цялото състезание, въпреки че имаше лек спад.“
„Ле Ман е подобно на Херес, но не искам да бъда прекалено еуфоричен. Когато имаш прекалено големи очаквания и накрая завършиш пети, оставаш разочарован. Разбира се, ще дам всичко от себе си, както и през този уикенд.“
